Буду після вихідних міняти, але є кілька питань. Один чол сказав відкручувати 3 болта відкриваєш кришку швидко дістаєш старий і вставляєш новий, не зливаючи ОЖ. І так питання:
1.На чи дійсно так легко?
2.Надо чи зливати ОЖ?
3. Як я розумію система завоздушена, як развоздушіть?
4.Чи бути є якісь нюанси? Може орієнтація самого термостата?
5.Новое я вже купив і ось там є якась заклепочку на обідку, для чого вона?
Повернутись до початку
1.Должно бути так, якщо не прикипів.
2.Чи частина злити, а можна і не зливати, але якщо не зливати, то частина проллєте.
3. ось там є якась заклепочку на обідку, для чого вона? ось для цього. Після запуску помпа вижене повітря, потім дольyoте тосол до рівня.
4. Там, напевно є напис TOP (верх) і стрілочка, ставимо стрілочкою вгору, а якщо немає напису, то ставимо вгору заклёпочкой. Робочий елемент (не пам'ятаю як правильно називається) ставимо в гарячу сторону, до блоку (голівці), щоб при нагріванні води в блоці він заробив, (а регулювальним гвинтом до радіатора)
5. Ця "заклёпочка" злегка бовтається зазвичай або замість неї дірочка буває, служить для виходу повітря при заповненні системи.
Повернутись до початку
Блін, не встиг. . І коли ти встигаєш відповісти
Хочеться запитати у людини - а навіщо змінюєте термостат? Причини які? Хто сказав? (Може бути причина зовсім не в ньому?)
Ще на скільки пам'ятаю - термостат "взворотному» не поставити.
Ваня 91г, дв А15 після капіталки, карб ваз21083, КРС22, МКП5, 9 місць, Підвіска - Зад Легкий - в гараж фіг заїдеш без допомоги. Продаю 2 нових поршня.
Повернутись до початку
fugi1,
Так, бовтається заклепочку. Ось я так і не зрозумів орієнтація цієї заклепочку важлива або як поставиш?
Іван-ВАНЕТТЕ,
Міняю, тому що один чол порадив, сказав грітися буде швидше. У нього свого часу була ванеттка. Так я і сам подумав, давнооооо не змінювався він і делегувати гріється - близько 30 хв до повного прогріву.
Іван-ВАНЕТТЕ: Ще на скільки пам'ятаю - термостат "взворотному» не поставити.
- не зрозумів, що означає в зворотну ??
Повернутись до початку
max-minsk
Ні, орієнтація цієї заклёпочкі не важлива, а важливо, що б дірочка з заклёпочкой при Устанвка дивилися вгору, для виходу повітря.
делегувати гріється - близько 30 хв до повного прогріву.
Дійсно делегувати.
Якщо термостат на холодну хоч трохи відкритий (заклёпочка не береться до уваги) - буде грітися довше. Згодом термостат теж зношується, зазвичай ще відбувається зсув температури. Можна зняти і подивитися.
Іван-ВАНЕТТЕ: Ще на скільки пам'ятаю - термостат "взворотному» не поставити.
- не зрозумів, що означає в зворотну ??
Був у мене такий випадок в практиці машина закипати стала, а він все ніяк не відкривався. навпаки встромили.
Наоброт - це робочим елементом (бочонком, де знаходитися розширюється речовина) поставити в сторону радіатора, в цьому випадку при прогріванні тепла вода не буде омивати робочий елемент і термостат не відчиняться і машина закипить.
Загалом, став, як старий стояв і все
Повернутись до початку
Ось наконецто руки і дійшли поміняти - все пройшло вдало Не чекав))) ОЖ зливати не став, батько порадив краник на радіатор не відкручувати (він туди пластмасовий може полетіти) - він попередній так загробью. Трубку з розширює бочка зняв і заглушив. Відкрутив 3 болта, зняв кришку, а рідина то майже і не пролилася)))) поміняв термостат, все почистив і посадив на гермет (про всяк випадок, старий тож на ГЕРМЕТ стояв). Ось тепер їжджу і не зрозумію - краще стало, аль також залишилося. Начебто швидше стала грітися. Але я все одно задоволений, якщо хоча б на 5 хв швидше, то взимку це великий плюс. Дякую всім за поради.
Повернутись до початку
Після ремонту чомусь перестала нагріватися, то-ли холоду настали то-ли ще чого, але температура не набиралася. Регулювання термостата теж результатів не дала, навіть із закритою шторкою температура ледь-ледь піднімалася до першого поділу. Чекав поїздки в Краснодар, хотів там купити новий, а недавно у себе в гаражі наткнувся на робочий термостат з Ваз 2101, з трьома відводами такий, думав може вийти розібрати і як небудь пристосувати.
Розібрав його а там сам елемент, тобто сам термостат виявився діаметром 5,45 см, точнісінько як мені треба, до того-ж Польського виробництва. Відрізав другий (закриває) клапан, він тут тільки заважає, і поставив. Попередньо просвердлив дирдочку в спідниці, для повітря, діаметром 1,5 мм, як на рідному.
Тепер температура строго посередині. І прогрівається швидко і грубка нарешті нормально запрацювала і мотору добре.
Тосол зливав. Через краник, який дійсно пластмасовий. Якщо не зливати то на моїй витече ДУЖЕ багато або треба ставити огроменний таз під весь двигун бо тече на всі боки.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
kakaulin25: Шановні модератор, можливо я в вашому форумі і не дуже сильний але в автотранспорті трохи розбираюся.
навіщо погано говорили? розумієте це бопее прогресивно.
kakaulin25: Звертаюся до знавців може хто вже ставив виносної термостат (припустимо від класики) на такі варіанти двигунів?
не чув не зустрічав
Повернутись до початку