Отже, ви потрапили під вплив моди, друзів або просто чарівність скейтбордингу, побачивши невідомих скейтерів на вулиці вашого міста, і теж вирішили встати на дошку? Відмінне рішення, тепер найголовніше не помилитися з вибором свого дерев'яно-залізного друга і придбати дійсно хороший скейтборд. У цій статті ми постараємося дати вам основні відомості про те, як вибрати собі перший скейт.
Правило номер один - все для скейтбордингу необхідно купувати в спеціалізованих магазинах, які у тих, хто катається прийнято називати Скейтшоп. Класичний Скейтшоп - це невеликий магазинчик з затишним інтер'єром, уздовж стін якого стоять стелажі з дошками, взуттям та одягом. Найчастіше продавці в таких місцях самі катаються і тому зможу дати вам кваліфіковану пораду.
Дуже не рекомендується купувати скейтборд у великих спортивних магазинах, навіть якщо це відома мережа, і вже тим більше на спортивних ринках. Люди в таких місцях працюють з усіма видами спорту відразу, і у них немає ні часу, ні бажання детально вникати в усі, ніж вони торгують. Незважаючи на зовнішню схожість з хорошими скейтборді, їх дошки малопридатні для катання і вже точно не принесуть вам задоволення.
Це основна складова частина будь-якого скейтборду, та сама милиця, на якій ви стоїте ногами. Вона повинна бути зроблена з канадського клена. Експлуатація протягом багатьох років довела, що матеріалу краще, ніж клен, що виріс в північній Америці в регіоні Великих Озер, для скейт грудня годі й шукати. Він досить міцний, піддається обробці і має високу щільність, яка дає той самий клацання, багато в чому завдяки якому скейтери так високо стрибають.
90% сучасних дощок зроблені з 7 шарів. Частина з низ поздовжні, частина поперечні, що забезпечує необхідну стійкість до підвищених навантажень. У рідкісних випадках дошка може бути і 9-ти шарової, але такі варіанти зустрічаються досить рідко. Два додаткових шару додають деці міцності, але разом з цим і зайвої ваги, що вже не особливо здорово.
Дошки сильно відрізняються один від одного формами. Три основних параметри: довжина, ширина і глибина конкейва. З довжиною і шириною загальне правило таке: чим більше розмір взуття, тим більше потрібна дошка. Але для багатьох ця установка, виявляється, не спрацьовує. Тільки перепробувавши деки різних розмірів можна зрозуміти, які вам зручніше. Середня ширина 7.75 дюймів, все дошки з менше шириною відносяться до вузьких, з більшою - до широких. А ще вузькі дошки трохи легше фліповать, а на широких легше ковзати. Тепер про конкейвом. Конкейв - загини по поздовжніх боків дошки, завдяки яким вона набуває форму ванночки. Тут знову ж кожен вибирає, що для нього підходить більше. Але, в принципі, чим глибше конкейв - тим легше фліп дека.
Краще купувати дошку перевіреної відомої фірми. Найпростіший спосіб дізнатися чи варто довіряти тій чи іншій фірмі - подивитися чи є у них сайт в Інтернеті. Якщо в наше століття повсюдної комп'ютеризації такого не знайдеться, від покупки краще відмовитися.
Дошки відомих фірм мало відрізняються один від одного. Нескінченні розмови молодих скейтерів про те, чиї ж дошки краще, далекі від об'єктивності. Набагато більше значення має те, як давно їх привезли в Скейтшоп. Чим більше лежить дека в магазині, тим гірше її експлуатаційні властивості. Згодом дерево розсихається, різко знижується його міцність. Намагайтеся вибирати дошку в нерванном целофановому пакеті. Також перед покупкою варто перевірити деку на наявність гвинта. Візьміть її за ноуз або за Тейл і поверніть графікою догори. Уважно подивіться, на одній чи лінії знаходяться ніс і хвіст дошки. Якщо так - то все ОК. Якщо немає, і дошку перекрутило, то краще її набувати.
Підвіски - це ті залізяки, завдяки яким дошка має здатність повертати. У них поменше характеристик, але до їх вибору теж бажано підійти ретельно. Стандартний матеріал, з якого робляться підвіски - алюмінієвий сплав. По суті, кожна підвіска складається з двох частин: бази, це та частина яка прикручується до дошки, і хенгера, Т-образної деталі до якої кріпляться колеса.
Траки краще купувати вже після того, як ви визначилися з дошкою. Вони ні в якому разі не повинні бути ширше деки. В крайньому випадку, підвіски і дошка можуть бути однакової ширини, а бажано, щоб траки були трохи вже. Інакше у вас буду проблеми з поворотами.
Багато виробників прагнуть до полегшення своєї продукції і вирізують отвори в тих частинах підвісок, де навантаження мінімальні. Остерігатися траків з дірками на хенгере не варто, експлуатація показала, що при меншій вазі такі підвіски мають практично такий же міцністю. Головне щоб ці залізяки не виглядали надто вже крихкими. Зараз багато фірм випускають підвіски, як з чистого заліза, так і фарбовані в різні кольори. В експлуатації вони майже ідентичні, так що тут вже справа вашого смаку.
Після установки підвісок вам, швидше за все, знадобиться відрегулювати їх жорсткість. Для цього треба гайковим ключем підтягти або розслабити гайку центрального болта, який називається Кінгпін. Очевидно, що чим сильніше закручена гайка - тим жорсткіше підвіски, чим менше закручена - тим вони м'якше. Кожен скейтер повинен сам зрозуміти на яких підвісках йому зручніше кататися. Ніякого загального правила щодо жорсткості підвісок не існує. Хтось катається на кам'яних підвісках, хтось - на настільки м'яких, що руками підкручує гайку.
Всі колеса для скейтборду роблять з поліуретану. Поліуретан відноситься до полімерів - високомолекулярних сполук, які, в залежності від структури можуть мати різні властивості, наприклад, високу еластичність (гума і каучук). Або ж високу міцність і зносостійкість, якій і має поліуретан. Він входить до групи конструкційних матеріалів, які застосовуються в машинобудуванні. Саме завдяки цим властивостям поліуретан і стали використовувати в якості матеріалу для коліс скейтборду. Тому, якщо вам «пощастило» побачити колеса з іншого матеріалу, наприклад, з гуми або пластмаси, то їх краще не брати.
Маркування м'якості завжди вказана на колесі (іноді тільки на упаковці).
М'якість 73А. Зазвичай такі колеса ставлять на круїзери або Лонгборди. Вони володіють великим діаметром: від 60мм вище, і м'якістю при їзді. Такі колеса дають не дуже швидкий старт, але зате дуже добре тримають швидкість. Навіть на поганому асфальті не особливо відчуваєш тряску, до того ж такі колеса практично не шумлять.
Хочеш стати майстром ковзань з різними комбінаціями трюків? Жорсткість 100А / 101А з діаметром колеса від 51мм до 56мм відмінно підходить як для стріту, так і для парку. Але ось по поганому асфальту на таких колесах довго не поїздиш, і при цьому вони шумлять. Для більшої наочності, дивись картинку нижче і вибирай колеса саме тієї м'якості, що більше підходить для твоїх цілей.
Можна так само зупиниться на чомусь середньому. Наприклад, взяти універсальні колеса на 54-55 мм із середньою жорсткістю 90А-97А. На таких колесах зручно виконувати трюки і при поганому асфальті вони котять добре.
Найпоширеніший діаметр коліс: від 51мм до 56мм. Тут знову ж таки теж є свої особливості. Якщо потрібна швидкість, бери великий діаметр. Потрібен швидкий старт з місця, тоді бери маленький діаметр. Дивимося на картинку нижче і визначаємося, що потрібно.
На замітку: колеса не повинні бути занадто великі, щоб не виходило так, що вони шоркать про дошку. Може статися конфуз: на швидкості або при виконання трюку, коли колеса закусить, можна дуже боляче впасти. Між колесом і дошкою завжди повинен залишатися невеликий запас, завжди враховуйте це при покупці.
Гвинтів і гайок повинно бути по 8. Гвинти відрізняються один від одного довжиною. Якщо ви використовуєте гумові підкладки між дошкою і підвісками, то гвинти повинні бути довгим, якщо немає, то підуть і короткі. Підкладки потрібні для того, щоб пом'якшувати удари від приземлень.
Шкурка зазвичай продається прямокутними листами і має самоклеючу основу. Виготовляється вона з абразивної крихти, також як і будь-яка інша наждачний папір. Її призначення - забезпечення зчеплення ваших ніг з дошкою. Це вкрай важливо при виконанні трюків. Завдяки наявності шкурки ви можете робити дуже високі стрибки і заплигувати на великі перешкоди. В принципі, наждачка всіх виробників більш-менш однакова.
Невелика революція в цій галузі відбулася пару років назад. Шкірку стали робити перфорованої, тобто в ній багато-багато дрібних дірок. Через це клеїти її набагато легше. Чи не утворюються бульбашки, які раніше треба було протикати голкою. В результаті катання шкурка частенько забруднюється. Для її очищення є спеціальні гумові щітки, які іноді можна знайти в Скейтшоп. Ні в якому разі не треба мити її під водою. Через це зіпсується і шкурка і дека.