Техніка безпечного польоту на квадрокоптера

Якщо ваш квадрокоптер не є літаючої іграшкою, а має безколекторні двигуни і може розвивати швидкість понад 15 км / год, то він, як і автомобіль, є засобом підвищеної небезпеки.

А це означає, що підходити до польотів треба з усією серйозністю.

Запам'ятайте, найголовніше під час польотів і зйомки з квадрокоптера, це безпека людей!

Саме безпеку людей, а не ваше бажання злетіти в конкретному місці через фантастичних видів навколо, а відсутність ризику для оточуючих!

Для цього треба дотримуватися вельми прості правила:

  1. Повна перевірка всіх систем квадрокоптера перед стартом
    - перевірити кріплення всіх вузлів і конструкцій на квадрокоптера і до його корпусу: гвинти, підвіс, шасі
    - перевірити рівень заряду польотного акумулятора і акумуляторів / батарей в пульті управління
    - перевірити закріпленість акумулятора в гнізді (були випадки випадання після неправильної установки)
    - перевірити роботу fail safe режиму і режиму автовозврата НЕ відлітаючи далеко від точки зльоту
  • Навчіться керувати квадрокоптера в ручному режимі і відпрацюйте польоти як кормою до себе, так і в положенні носом на себе і боком.
    Якщо у вас в польоті почне давати збої GPS або компас, то в ручному режимі ви завжди зможете повернути квадрокоптер в точку зльоту. Автовозврата в таких випадках призводить або до падіння або до відлету "в Китай".
  • Не виконуйте польотів поруч з ТЕЦ, ЛЕП, проводами, стільниковими вишками, антенами та іншими джерелом електромагнітного випромінювання. Є дуже великий ризик забивання перешкодами каналу зв'язку з квадрокоптера, а так же виходу з ладу польотного контролера. А це загрожує падінням або улетаніем "в Китай".
  • Злітати необхідно в 3-5 метрах від себе. Злітати краще в ручному режимі.
    Відстань дозволяє набрати висоту і уникнути випадку - поривом вітру квадрокоптер кинуло в пілота, ручний режим дозволяє уникнути випадку, коли є обмеження на наближення до пілота в інтелектуальному автоматичному режимі польоту. Так, наприклад Typhoon Q500 таку функцію має і після відриву від землі тут же почне віддалятися не реагуючи на команди з пульта управління.
  • Найоптимальніше - літати з помічником. Він зможе контролювати обстановку в зоні польотів, відганяти роззяв і зможе допомогти вам знайти квадрокоптер в густій ​​траві в разі падіння.

    • Як бачите - правила дуже прості. Не так уже й складно їх дотримуватися!