технічний спирт
Технічний спирт. представляє азеотропную суміш з 4 43% води, можна збезводнити різними способами, а саме: нагріванням під тиском з окисом кальцію або з гіпсом, азеотропной перегонкою з бензолом (потрійна азеотропная суміш складається з 18 5% вагу. [1]
Технічний спирт застосовують головним чином як пальне, для двигунів внутрішнього згоряння. [2]
Технічний спирт в герметично закритій тарі повинен зберігатися в закриваються комори, пристосованої для його розливу та видачі. Доступ до приміщення повинен мати тільки відповідальний за зберігання і видачу спирту. [3]
Технічний спирт містить не менше 92% об. етанолу. [5]
Бутиловий нормальний технічний спирт (ГОСТ 5208 - 81) отримують методом конденсації ацетальдегіду. [6]
Склад технічних спиртів визначається в основному складом вихідних кислот і межами відбору тих чи інших фракцій гідрогеііза-ту. При одному і - тому ж сировину, незважаючи на технологічні відмінності в процесах, товарні спирти мають дуже близькі характеристики. [7]
У практиці технічні спирти з констант дещо відрізняються від наведених в табл. 166 констант хімічно чистих спиртів, що пояснюється наявністю домішок, що утворюються при виготовленні спиртів. [8]
З трьох доступних технічних спиртів - етилового, з-пропилового і н-бутилового, близьких за вартістю, був обраний останній з міркувань, що витрата його в силу більшої розчинності в ньому ді-о-толілгуанідіна менше, ніж у перших двох, і регенерувати н- бутиловий спирт легше, так як він не змішується з водою. [9]
Для етерифікації беруть технічний спирт (з сивушних масел) до складу якого входять два амилового спирту: первинний ізоамілового. [10]
Основний домішкою до технічного спирту є вода, що і враховувалося в розрахунках для Довідника. [12]
Піридинові основи додають до технічного спирту. щоб надати йому неприємний запах і смак (денатурація, стор. [13]
Для виконання робіт з технічними спиртами призначаються найбільш кваліфіковані та дисципліновані робочі у віці не менше 18 років. Список осіб, допущених до роботи, оголошується наказом. [14]
Промивають гідросистему приводу зчеплення технічним спиртом або чистою гальмівною рідиною з періодичністю не рідше одного разу на три роки. При цьому повністю розбирають головний циліндр і пневмоусилитель. Трубопроводи після промивання продувають стисненим повітрям, попередньо від'єднавши їх з обох кінців. Затверділі, зношені або з пошкодженнями робочих крайок манжети замінюють новими. Перед складанням поршні і манжети змащують гальмівною рідиною. Після заповнення гідросистеми приводу зчеплення свіжої гальмівною рідиною її прокачують для видалення з'явився повітря. [15]
Сторінки: 1 2 3 4