Відрізаю 1 метр дроти і вимірюю падіння напруги при стабільному струмі. Дивлюся в таблицю з даними на дроти і знаходжу потрібний.
Мідь є провідником, опір якого сильно залежить від температури. Свого часу доводилося виготовляти мідні термометри опору, так опір мідного дроту діаметром 0.1 мм "пливло" від вимірювального струму.
Повідомлення від Вітюшка (Повідомлення 1218557)
Попередньо на фольгу наношу 2 шари / с просушкой / клею БФ-2 / Анлес /. У процесі намотування проводок проходить через шприц з клеєм і лягає на каркас. Завтра на каркас, незайнятий обмоткою приклею смужку паперу від перфокарт. Смужку цю сьогодні замочив в бульбашці з БФ-2. За ніч повітря з неї вийде і після приклеювання міцність котушки буде хорошою.
Для полімеризації клею треба засунути котушку в духовку на пару годин при температурі 160-180 градусів.
Відкрию страшний секрет сам користувався при перемотуванні динов-використовував термостойкую фарбу для радіаторів опалення замість клею!
Відкрию ще страшніший секрет, зараз намагаюся в якості клею використовувати мікстуру з клею БФ-2, лаку КО-916 і суміші розчинників. Пробник ЗК висушений і термозакреплен при 180 гр. напротязі 3 годин.
Минулої п'ятниці намотав, а сьогодні / Понеділок / "прожарити" звукову котушку автосабвуферного 12 "динаміка. Котушка майже стандартна - внутрішній діаметр 48,5мм, висота намотування 20мм, дріт 0.4мм. Як оправлення використовував / ну немає такої оправлення / керн разом з нижнім фланцем від несправного динаміка. Для отримання потрібного діаметра використовував підмотування проводом 0,25 мм. Залишив старий алюмінієвий каркас. Застрягання на ньому отрихтован при одягненою оправці. в якості клею використовував свою композицію. Два шари з проміжною сушкою в якості грунт , Кожен шар / всього 4 / з шприца з вирівнюванням пензликом, останні 4 витка в верхньому шарі промазав одним тільки БФ-2. Термозакрепленія проводив подаючи на котушку постійна напруга / змінне не котить, тому що оправлення сталева / від випрямляча на здвоєних діодах від комп. блоків живлення. при 165 градусах почалося потемніння обмотки, причому більш сильне в місці промазки тільки БФ-2, при 185 градусах потемніння останніх 4 витків дуже сильне. Після зняття котушки з оправлення виявив, що ці наступні 4 витка легко розмотуються / наявності деструкція клейового шва /. З іншої частини котушки відмотати витки можна тільки із зусиллям. Схоже, що добавка до БФ-2 кремнийорганического лаку річ корисна.: Apl: Ледве зняв готову котушку з оправлення тому кілька крапель клею просочилися між ними і застекловалісь / вибивав через проставлення молотком /.
Роблю так само як і описує Віктор.
На двох останніх ALTOшних п'ятнашки трохи змінив технологію. Пензлик використовується тільки для нанесення клею на заготовку каркаса (без проводу). При намотуванні ж використовую метод "фільерно змочування" тобто провід безпосередньо перед намотуванням проходить через ємність з двома отворами трохи більше діаметру самого проводу. У ємності знаходиться невелика кількість клейової композиції. Будь-якої додаткової нанесення клею на обмотку не потрібно, шар клею виходить тонким і рівномірним. Якось так.
Я вже обдумував сьогодні як спробувати такий метод.Думаю найближчим часом вийти перемотати згорілий Prology WOW-12 за таким методом.
А чого тут обдумувати те? Я використовую шприц 2 мл з проколотими звичайної швейної голкою на рівні 0,4 мл двома отворами. Саму голку відламують (щоб не вколотися). При намотуванні котушки вказівним і середнім пальцями лівої руки притримують шприц, великим пальцем притискаю провід.