Перспективний авіакомплекс фронтової авіації ( «Сухий» Т-50 ПАК ФА) - багатоцільовий вітчизняний винищувач п'ятого покоління, створений підрозділом ОКБ Сухого, де його позначили Т-50.
Цим сучасним винищувачем військове керівництво країни хоче в майбутньому витіснити Су-27 з внутрішніх військ Росії. Також розробляється експортна модифікація літака спільно з індійськими інженерами-конструкторами, названа FGFA.
Історія створення
Вимога розробити високоманеврений і непомітний винищувач вперше надійшло в конструкторські бюро в кінці 80-х років. Як планувалося, він повинен був замінити у фронтовій авіації Су-27 і МіГ-29. Тому під час розробки було створено 2 проекти. Один з них отримав назву 1.44, і розробляли його в РСК «МіГ», а другий - Су-47, розробкою якого займалися в ОКБ Сухого. Однак розпад СРСР і, як наслідок, занурення країни в важку економічну кризу привели до нестачі фінансування, і обидва проекти довелося згортати. Правда, Су-47 встигли випустити і використовували його як літаючу лабораторію. Можливо, з цієї причини відновлення розробок винищувача п'ятого покоління було доручено фахівцям з КБ Сухого.
Хід робіт над створенням ПАК ФА (Т-50)
льотні випробування
На своїй прес-конференції президент Володимир Путін заявив, що на перший етап створення військового літака 5-го покоління пішло 30 млрд. Руб. і ще стільки ж потрібно для повного завершення проекту. Однак якщо порівняти цю вартість із західними прототипами, то наша бойова одиниця виявляється дешевше приблизно в 2,5-3 рази. Індія згодна купувати «Сухий» Т-50 ПАК ФА за вартістю $ 100 млн за один літак.
Конструкція ПАК ФА
Велика частина інформації про бойовому літаку п'ятого покоління засекречена, тому можна лише приблизно описати характеристики винищувача. Якщо взяти розмах крила, то він поступається за величиною Су-27. За загальній масі відноситься, як і Су-27, до розряду важких винищувачів. Літак повністю відповідає всім вимогам до винищувачів 5-го покоління: малопомітність, володіння надзвуковий крейсерською швидкістю, здатність маневрування з великими перевантаженнями, оснащення передової авіоникой, багатофункціональність.
Кабіна в «Сухому» Т-50 ПАК ФА одномісна, в порівнянні з Су-27 трохи ширше. Оснащена генератором кисню. В деякій мірі обладнання нагадує кабіну Су-27.
Відображається інформація на двох індикаторах МФІ-35 з дисплеєм 15 ". Ще два багатофункціональних індикатора, менших розмірів, відображають інформацію вище справа. Плюс в наявності є широкоугольная Коллимационная система ШКС-5 і мовний інформатор. Як стало відомо, на склі пілота теж буде видно частина льотної інформації.
Органи управління - центральний важіль керування літаком (УКР) і бічний важіль управління двигуном (РУД).
З двох частин складається ліхтар кабіни: задній і передній (козирка). Відкриття його відбувається зрушенням назад задньої частини. У модифікаціях Т-50-1, Т-50-3 палітурка поздовжній, а в інших він відсутній. Передбачається, що в майбутньому конструкція ліхтаря кабіни буде значно змінена. На внутрішню сторону ліхтаря завдали спеціальне покриття, що зменшило радіозаметность літака на 30%.
Одним з головних вимог до військовому літаку п'ятого покоління є його малопомітність, суть якої полягає в застосуванні комплексу заходів, що зменшують ймовірність виявлення винищувача за допомогою систем наземної та повітряної навігації.
Не тільки кабіна, але і інші покриття оброблені відображають матеріалами і спеціальними радіопоглинаючими конструкціями, які послаблюють сигнал і відображають його в сторону исходника.
«Сухий» Т-50 ПАК ФА. Галерея.
На превеликий жаль, ця техніка вже застаріла: