Останнім часом помітив, що двигун став голосно працювати з явним цоканням. На холодну працює тихо, а коли прогріється, починає стукати. Подивився відсів як взагалі стукають гидрики, у мене так само фігня.
Багато пишуть, що якщо стукають на гарячу то треба їх міняти. якщо на холодну, то можна їх розібрати, промити і вони ще послужать.
Вирішив почати з малого, залив м'яку промивку Fenom і через 200км. поміняю масло. Може закоксовавшіеся гідроопори зможуть откіснуть. Якщо дива не станеться і вони так само будуть стукати то доведеться розподілвали піднімати ...
Після такого, думаю перейти з масла GM на «Газпромнефть».
Імпортному масло не довіряю, може воно і хороше але є велика ймовірність, що роблю з переробленого масла, а в Росії такий фігньою страждати не будуть, нафти завались.
Ціна питання: 120 ₽ Пробіг: 44777 км
Раніше Установка вольтметра (4 в 1) Далі Думки вголос і як подалі обходити автосалони
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
У мене двигун A12XER, а на ньому швидше за все немає твінпорта і ЄДР та іншого геморою.
Йде чіткий звук клацання, походу двох гідровиків.
Ну гидрики начебто не складно міняти. Пол двигуна розбирати не треба як з гидронатяжітель.
Головне мати динамометричний ключ
Виходячи з відсів, гидрики перестають нормально працювати через закоксовкі. На хорошому маслі 100тис для них не пробіг. Якщо жижа не допоможе полізу в двигун.