Багатьом автолюбителям знайома ситуація, коли ні з того ні з сього щось починає стукати в двигуні. Так як на інтуїтивному рівні зрозуміло, що ні до чого хорошого це стукіт довести не може, водіям доводиться «бігти» в автосервіс. І правильно роблять, що «біжать».
Стук в двигуні може виникнути з різних причин, але головна завжди одна: раз в двигуні стукає, значить, одна деталь б'ється об іншу, як правило, через порушення рівня зазору. Залежно від того, які деталі стукають і який між ними зазор, досить швидко може статися вихід з ладу самого двигуна.
Отже, які можуть бути причини стуку? По-перше, як зазначалося вище, через що збільшилася зазору. Таке збільшення найчастіше пов'язано з тривалою експлуатацією автомобіля. По-друге, стукати можуть «криві» деталі, тобто стукіт виникає через перекіс деталей. Зазвичай перекіс відбувається через механічного впливу на деталі або з боку водія, або з боку механіків. По-третє, стукати можуть і деталі, між якими нормальний зазор, коли розривається маслена плівка. По-четверте (але це вже екзотика), можуть стукати і деталі з нормальним зазором, але тоді причина в деформації однієї з деталей.
Розглянемо докладніше найпоширеніший випадок - нестандартний зазор. Якщо уважно проаналізувати, в яких ситуаціях стукає голосніше, а в яких стукіт загасає, можна зрозуміти, що саме в двигуні несправне. Стук залежить від трьох показників: температури двигуна, навантаження і частоти обертання. При збільшенні частоти обертання стукіт може посилюватися, якщо деталі вже у вкрай поганому стані, але якщо знос незначний, то, швидше за все, шум від частоти обертання заглушить стукіт. Навантаження на двигун може по-різному впливати на рівень стуку. Залежно від того, загасає або збільшується стукіт, можна діагностувати несправні деталі. Температура двигуна здатна тільки збільшити стукіт і тим самим дати додаткові дані.
Що ж робити, якщо двигун застукав? Перш за все, не панікувати, необхідно постаратися встановити причину стуку. Адже практиці відомі курйозні випадки, коли водій, неправильно вважаючи, що двигун стукає, віддавав його на капітальний ремонт, а з'ясовувалося, що причина стуку зовсім і не в двигуні. Тому необхідно прислухатися, де стукає і як, за яких умов стукіт посилюється, а коли зменшується. Для чого все це? Щоб визначитися, як дістатися до автосервісу (хоча, звичайно, можна і до гаража): своїм ходом або на евакуаторі. Фахівці стверджують, що в більшості випадків продовжувати рух при появі стукотів не можна, тому що це може зруйнувати деталі ще до того, як машина потрапить до фахівця.
Якщо стало зрозуміло, як добиратися до станції технічного обслуговування, важливо дізнатися, яка станція займається ремонтом двигунів. Чому? Тому що багато діагности мають мало уявлення про те, що знають мотористи, тому їм складно буде поставити правильний діагноз і ще складніше - зробити якісний ремонт. Тому свій автомобіль необхідно віддавати в руки тільки досвідченого моториста, який зможе не тільки правильно діагностику провести, але і ремонт зробить на належному рівні. Тут завжди треба пам'ятати, що відбувшись невеликим ремонтом на неспеціалізованих станціях, можна заспокоїтися, втратити пильність і не помітити, як невеликий стукіт переросте в необхідність робити капітальний ремонт.
Отже, стук в двигуні хоч і небезпечний, але при своєчасній діагностиці та дотриманні нехитрих порад з ним можна впоратися.