Косаченко: гонщик Квят не може просто так покинути концерн "Ред Булл"
ЗМІ: Apple вдвічі скоротить поставки iPhone X
Мізуліна запросила прокуратуру в зв'язку з оплатою бензину для швидкої пацієнтом під Омському
Роботодавці виплатили понад 14 млрд руб. простроченої заборгованості по зарплаті
Болгарин Димитров і хорват Чиліч кваліфікувалися на Підсумковий турнір ATP
У УЕХК успішно завершений етап промислових випробувань модернізованих ГЦ 9-го покоління
9 "class =" mobileHidden tassPrimaryGallery-pagination-item tassPrimary-BG "style =" cursor: default; position: absolute; opacity: 1; z-index: 2; "ng-class ="
767, 'activ': $ root.cfg.modules.slider [ 'gallery_2554070']. StepNow == item.num> "ng-click =" $ root.cfg.modules.slider [ 'gallery_2554070']. StepNow = item .num; $ Root.cfg.modules.slider [ 'gallery_2554070']. Position = -1 * (100 * item.num); $ Root.gaqEventTriger ( 'Gallery', 'slide', '', 'mainGallerySlide'); $ Parent.curAction = 'page'; eventCounter (); ">>
9 "class =" mobileHidden tassPrimaryGallery-pagination-item tassPrimary-BG "style =" cursor: default; position: absolute; margin-left: -24px; opacity: 1; "ng-class =" $ root.cfg.modules. slider [ 'gallery_2554070']. sliderLength-7> ">.
Як зазначив Собянін, станція "Бауманська" є однією з найстаріших в Москві. "Станція була побудована в 1944 році і, незважаючи на воєнний час, була дуже гідно побудована - це пам'ятник архітектури. Ескалатори, які ми сьогодні міняли, було 70 років", - сказав мер, уточнивши, "що не змінювати їх було неможливо, тому станцію довелося закрити і в максимально короткі терміни не тільки замінити старі ескалатори, а й побудувати ще додатковий, новий ".
"Таким чином, пропускна здатність станції збільшилася на чверть", - сказав мер. За його словами, важкі часи в районі "Бауманки" закінчилися, "як і обіцяв, ми сьогодні запускаємо цю станцію, хоча частина громадського транспорту, яка була введена на час закриття станції, зокрема трамвайний маршрут, буде залишена".
Крім оновлення ескалаторів була проведена комплексна реставрація павільйону. "Це велика, складна робота, і зроблена вона гідно і якісно. Вітаю всіх", - сказав Собянін. Подяка мера за роботу отримали один з водіїв автобусів, які перевозили пасажирів під час закриття станції, а також головний архітектор проекту реставрації станції.
У свою чергу начальник московського метро Дмитро Пегов також подякував усім підрядників, які брали участь в реконструкції станції.
"Основне завдання, заради якої закривали станцію, - це заміна ескалаторів, які довго працювали на цій станції. Тепер тут чотири ескалатори, вони російського виробництва, економічні, з новітньою системою управління. Це велика заслуга всього колективу метрополітену, людей, які працюють з метрополітеном ", - зазначив він.
До закриття станції там працювали три ескалатори - це найстаріші тунельні підйомники в світі, встановлені в 40-х роках минулого століття. Вони повністю вичерпали свій ресурс і потребували заміни, так як вже не могли в повному обсязі забезпечувати безпеку і комфорт пасажирів. Термін служби нових сучасних підйомників складе 50 років. Додатковий, четвертий ескалатор збільшить пропускну спроможність станції до 22,5 тис. Осіб на годину в одному напрямку. Це позбавить пасажирів від черг навіть у години пік.
Собянін зауважив, що програма заміни ескалаторів в столичній підземці діє вже кілька років. "Замінено 18 ескалаторів, і попереду ще цілий ряд серйозних об'єктів. На жаль, це не відбувається без закриття станцій, але це необхідно. Багато ескалатори працюють десятки років, і ремонтувати їх марно, треба міняти на нові", - пояснив мер.
Пегов додав, що на "Бауманської" також замінені турнікетні лінії: "Тепер їх кількість збільшилася в два рази, поставили нові автомати, які з новими пасажирськими сервісами, з оплатою картами банківськими та іншими нововведеннями, які Московський метрополітен вводить зараз на відкритті станціях".
Мер оглянув підсумки реконструкції та реставрації станції, архітектурний вигляд якої повністю збережений.
