С1, r2 /, r1, х1, х2 / - беруться з Г-образної схеми заміщення АД. Для АТ єдиної серії можна вважати, що r1 = 0, тоді.
С1 ≈1,02-1,06, тоді приймаючи С1 = 1 і хк = х1 + х2 / можна отримати. Критичного ковзанню відповідає Мmax. характеризує перевантажувальну здатність АТ. Зазвичай sкр не перевищує 0,1-0,15. При ковзаннях більше критичного двигун в нормальних умовах працювати не може.
sном - номінальне ковзання, відповідає номінальному робочій моменту двигуна. sном = 0,01-0,04.
Стале значення пускового моменту відповідає s = 1.
. Пусковий момент пропорційний квадрату напруги і залежить від r2 /. Зміщуючи Мmax за рахунок збільшення активного опору ланцюга ротора, можна отримати Мmax = МП.
Покращені пускові характеристики виходять за рахунок застосування пазів спеціального профілю, в яких відбувається нелінійна зміна r2 / при витісненні струму в пазах (подвійна «біляча клітина»).
7,8.Расчёт магнітного ланцюга АД. Особливість в розрахунку МДС (при ВZ1 (2) <1,8 Тл; ВZ1(2)>1,8 Тл). Оцінка якості розрахунку.
Завдання розрахунку магнітного ланцюга полягає в знаходженні МДС, необхідної для створення заданого потоку. Розрахунок проводять з урахуванням насичення стали зубців статора і ротора, яке призводить до сплощення форми кривої індукції в повітряному зазорі.
- або слід вибирати напруженість за спеціальними таблицями для зубців.
В основу розрахунку магнітного ланцюга покладено закон повного струму.
Робиться припущення, що ділянки МЦ вибираються таким чином, що в межах кожного з них напруженість магнітного поля розподілялася рівномірно, тому закон повного струму:
Кd - коефіцієнт, що враховує зубчатість статора і ротора (при закритих пазах ротора Кd2 = 1).
2) МДС зубців статора і ротора.
hz-висота зубця. Hz -Напруга зубцеву зони,
якщо індукція <1.8 Тл, то напряжённость определяется по таблицам.
Якщо індукція в одному або декількох перетинах зубця виявиться> 1,8 Тл, то необхідно врахувати відгалуження частини потоку зубцевого поділу в паз, при якому дійсна індукція в зубці зменшується в порівнянні з розрахунковою.
Для обліку цієї умови вводиться коефіцієнт Кпх- коеф. витіснення силових ліній.
В цьому випадку напруженість визначається за спеціальними кривим.
Оцінка якості розрахунку:
Коефіцієнт насичення зубцеву зони:
Коефіцієнт насичення магнітного кола.
Відносне значення намагнічує струму.