Спосіб вимірювання оборотів човнового двигуна
Ті, у кого є у володінні моторний човен, напевно не раз задавалися питанням вимірювання його оборотів, що дуже важливо при розрахунку величин пройденої відстані, підтримки номінальних показників у швидкості і витраті палива, а також при обкатці і розрахунку необхідного запасу бензину.
У будь-якому випадку зараз є можливість кардинально вплинути на проблему. Для цього необхідно купити тахометр для човнового мотора і значно полегшити собі долю.
Принцип роботи тахометра:
Заснований на фіксуванні електричного імпульсу, що виходить по дроту високої напруги до свічки запалювання.
Порядок установки.
Закріплюється в будь-якому зручному місці за допомогою клейкої стрічки, червоний провід обмотується навколо дроти високої напруги свічки запалювання, а другий (білий) кріпиться до корпусу двигуна. Провід при необхідності можна подовжити до потрібного розміру і зручності.
Технічні характеристики:
- діапазон реєстрованих оборотів двигуна від 0 до 60 тисяч обертів на хвилину;
- вбудований лічильник відпрацьованих мотогодин до 100 тисяч;
- функція обнуляє лічильник напрацювання по поточному часу;
- повністю непроникний для води корпус;
- застосуємо для будь-якого бензинового, одне або багатоциліндрового двигуна;
- легко налаштовується під чисельність іскрових імпульсів від 1 до 8-ми за один оборот.
На що слід звернути увагу при покупці тахометра:
Перш за все, модель планувалася як неразборная, про що свідчить запаяний усередині корпусу простір і незнімна батарейка, якої, за оцінками користувачів, вистачає на 2 - 2,5 роки. При цьому набуваючи, його ви отримаєте вже пристрій працювати, оскільки виробники в Китаї, швидше за все, вирішили заощадити на обладнанні кнопки вимикача. Проте, продаж тахометрів подібного класу від цього анітрохи не страждає.
Інтерфейс управління:
Зосереджений аж в одній кнопці, яка виконана водонепроникним способом і її натисканням відображаються на дисплеї 3 режими роботи ТОЙ, JOB і F. Слід зазначити, що при запуску двигуна тахометр автоматично переходить до відповідного його основним призначенням режиму роботи - відображення числового уявлення оборотів двигуна в хвилину .
Режим TOT є накопичувальний лічильник відпрацьованих мотогодин, який виводиться на дисплей при вимкненому двигуні і його обнуління не передбачено творцями.
Режим JOB активує роботу настроюється лічильника мотогодин, який можна скинути. Зміна режимів роботи здійснюється єдиною кнопкою «SELECT», скидання показника настроюється лічильника проводиться натисненням і утриманням кнопки протягом декількох секунд (5 сек.).
Режим F являє собою меню вибору режимів роботи приладу. Як ви вже зрозуміли, управління проводиться однією кнопкою, при цьому прилад розпізнає швидке натискання і утримання (до 5-ти сек.). Таким чином, для переходу в цей режим потрібно утримувати кнопку в режимі світіння символу F, який почне мерехтіти до появи напису «SET». Після цього коротким натисканням необхідно вибрати потрібний режим роботи тахометра.
У будь-якому випадку після 5 секунд спокою, прилад переходить в звичайний режим роботи накопичувального лічильника.
Якщо помітили помилку, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter