Для економії палива наші читачі використовують метод Артема Абрамова, уважно вивчивши його, ми вирішили запропонувати цей метод і вам.
Почнемо з того, що на вибір пропонується кілька видів Сплен, таких як STP Сплен 3004 і STP Сплен 3008. Це один і той же матеріал, що відрізняється лише товщиною шару, яка становить 4 мм у Сплен 3004 і, відповідно, 8 мм у Сплен 3008 .
Використовувати Сплен рекомендується як другий шар звукоізоляції автомобіля. Виробник заявляє, що через свою незвичайної структури матеріал практично повністю прибирає шуми будь-якого виду і бореться зі сторонньою вібрацією.
Здавалося б, ідеальний матеріал, і ціна хороша, але на багатьох автомобільних форумах йде безперервний суперечка про те, що вибрати: ізолонтейп, акцент або Сплен? По суті своїй, порівняння некоректне, тому що це матеріали різних типів. Сплен через особливості структури відображає звук (причому з обох сторін), а акцент і ізолонтейп, навпаки, звуки поглинають, і якщо порівнювати їх тільки за ступенем звукоізоляції, безсумнівно, Сплен програє.
Але якими б не були відгуки про недостатність придушення звуку, відмовлятися від Сплен не варто хоча б через те, що, на відміну від акценту, покрита поверхня Сплен влагоустойчива і ніколи не піднесе неприємних сюрпризів у вигляді корозії або цвілі. Більш того, варто відзначити і те, що цей матеріал є відмінним теплоізолятором і може похвалитися демократичними цінами на ринку звукоізоляційних матеріалів.
Звичайно, професіонали можуть сказати, що існує ще й Вибропласт, зібраний з алюмінієвої фольги і клейового полімерного шару, активно поглинає вібрацію і чинить опір вологості. Але якщо порівнювати ціни, то виявляється, що Сплен дешевше практично на 50%.
Сплен зручний в роботі, гнучкість листа дозволяє уникнути зайвих розрізів при розкрої, а якісний клей міцно фіксує матеріал на оклеиваемой поверхні. Надійну шумоізоляцію можна забезпечити додатковим шаром звукоізолюючого матеріалу, наприклад, Бітопластом.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ