Старт-Класик - призначений для передпускового підігріву охолоджуючої рідини двигунів внутрішнього згоряння транспортних засобів та агрегатів в холодний період року.
Принцип роботи електропідігрівачем:
Охолоджуюча рідина (тосол, антифриз) нагрівається в корпусі підігрівача. Внаслідок меншої щільності нагріта рідина починає направлено циркулювати і надходити в сорочку охолодження двигуна. Місце нагрітої рідини займає більш холодна. Так встановлюється природна термосифонна циркуляція охолоджуючої рідини. Терморегулятор автоматично підтримує температуру охолоджуючої рідини в заданих межах і дозволяє використовувати підігрівач не тільки для розігріву холодного двигуна, але і для підтримки в розігрітому стані в холодну пору року і постійної готовності до руху. Час розігріву двигуна залежить від кліматичних умов (температура, вітер), а також від умов стоянки автомобіля (відкрита стоянка, гараж).
Установка і технічне обслуговування:
Електроподгреватель вбудовується в систему охолодження двигуна автомобілів вітчизняного та зарубіжного виробництва (спосіб монтажу зовнішній), джерело живлення від електромережі напругою 220 В. Монтаж електропідігрівачем рекомендується проводити на станції технічного обслуговування автомобілів. Завдяки простій конструкції електроподгревателі не вимагають частого технічного обслуговування.
Технічні дані електропідігрівачем:
Номінальна напруга - 220 В
Споживана потужність - 1,5; 2,0 кВт
Ступінь захисту - IP 34
Рекомендації по установці:
Фотоприклад установки:
ПЕРЕВАГИ:
- Вертикальне виконання дозволяє більш зручно розмістити електричний обігрівач в умовах щільної компоновки моторного відсіку сучасних автомобілів;
- Клапан кульковий забезпечує спрямованість циркуляції ОЖ, захищає електричний обігрівач від перегріву і робить підігрів більш ефективним при різних схемах монтажу;
- Терморегулятор забезпечує включення і виключення електропідігрівачем в заданих температурних межах, що захищає пристрій від перегріву і економить електроенергію.
Модель транспортного засобу