Якщо ви живете не надто далеко від водойми, зробіть за нашими кресленнями швертбот, і ви відчуєте всю красу плавання під вітрилом. А якщо цей найдавніший рушій не дуже приверне вас, корпус швертбота можна використовувати як основу невеликої моточовни або гребного тузика. З матеріалів для нього будуть потрібні всього лише два листа фанери і соснові рейки.
Починати роботу над корпусом слід з побудови стапеля. Заготовте два дерев'яні бруски перетином 50x100 мм і довжиною 2880 мм, розташуйте їх паралельно один одному на відстані 300 мм і скріпіть трьома-чотирма поперечиною. Тепер можна приступати до виготовлення поперечного набору. Він складається з трьох шпангоутів - носового, мидель-шпангоута і транцевой дошки. Кожен з них необхідно викреслити в натуральну величину на аркуші фанери і, користуючись цим листом як плазом, зібрати шпангоути із соснових дощок товщиною близько 20 мм. З'єднання окремих елементів - впівдерева, на водостійкому клеї і шурупах.
Збірка корпусу. Встановіть шпангоути на стапелі. Зміцнити їх найкраще шурупами. Те, що в результаті в корпусі виявляться «зайві» отвори, не повинно турбувати вас - згодом їх можна закрити дерев'яними пробками на клею.
Проріжте пази під кільової брус і тимчасово прикріпіть його одним шурупом до мидель-шпангоуту. Далі, послідовно підгинаючи кільової брус, зістикуйте його з носовою шпангоутом і транцем. Після підгонки тимчасовий кріплення витягується і брус остаточно ставиться на своє місце. При цьому використовуються епоксидний клей і шурупи з потайною головкою.
Тепер слід прорізати пази в шпангоутах під інші деталі поздовжнього набору. Послідовність підгонки і установки рейок та ж, що і для кільового бруса. Після остаточної їх вклейки в шпангоути отмалкуйте зовнішні межі повздовжнього і поперечного набору. Виявивши, що лінійка прилягає до набору в повному обсязі, прострогать рейки рубанком і зачистите рашпілем.
1 - кутова кницами (фанера s8); 2 - носова банку; 3,4 - Степс щогли (фанера); 5 - щогла; 6 - навісний шверци (фанера або соснова дошка 18x200); 7 - рамка банки (сосна 18x45); 8 - сидіння банки (фанера s8); 9 - полоз кіля (дубова рейка s18); 10 - кіль; 11 - кормова банку; 12 - рульове перо (фанера s10); 13 - петлі навішування рульового пера; 14 - накладки (фанера s8); 15 - упор; 16 - румпель (дубова рейка 1875, L1200); 17 - кочети; 18 - вставка (дуб); 19 - косинка (фанера s8); 20 - накладки шверци (фанера s8); 21 - поперечина для кріплення шверци; 22 - опора щогли; 23 - зовнішній стрінгер (сосна 18x45); 24 - обшивка переднього транця (фанера s5); 25 - рамка переднього транця (сосна s18); 26 - рамка мидель-шпангоута (сосна s18); 27 - болти М6; 28 - кільової брус (сосна 18x90); 29 - кіль (дубова рейка); 30 - обшивка днища (фанера s6); 31 - закладення стику (склопластик); 32 - кутовий стрінгер (сосна 18x30); 33 - обшивка борту (фанера s4. 6); 34 - привальний брус (напівкругла дубова рейка); 35 - внутрішній стрінгер (сосна 18x45); 36 - опора банки (фанера s6); 37 - сидіння (фанера s8); 38 - опора сидіння (фанера s8); 39 - рамка транця (сосна s18); 40 - накладка (фанера s8); 41 - обшивка транця (фанера s6. 8)
Схема розкрою листів обшивки: