Що стосується водіння, то в Skoda Octavia відчуваєш себе впевнено. Хоча за кермом не так весело, як у випадку з деякими з його суперників, такими як Ford Focus або вищезазначеним Golf.
Тестуємо Skoda Octavia 1.6 TDI 110PS Greenline III
Побудований в Чехії Octavia доступний як п'ятидверний хетчбек або просторий універсал. Обидва з них дозволяють пасажирам розміститися всередині в більш просторому салоні, ніж у більшості компактних хетчбеків.
Октавіа завжди була вигодою за коштами, хоча запитувана ціна виросла за останні роки. Це означає, що ваших грошей може бути не достатньо, як це було нещодавно. Проте, ціна як і раніше залишається конкурентоспроможною. Особливо, якщо врахувати, що пропоноване простір салону наближає авто до більш великим транспортним засобам, таким як VW Passat і Ford Mondeo.
комплектації
Є багато варіантів комплектації на вибір, починаючи з початкового рівня Octavia S і зростаючих SE, SE L і, нарешті, розкішна серія Laurin Klement trim. Для тих, хто хоче висловити якісь особливі переваги щодо списку опцій, є також моделі SE Sport і SE Technology. Вони припускають поновлення за стандартним варіантом SE.
Skoda пропонує Octavia в семи комплектаціях, всі з яких доступні в стилі седан і універсал. Основними моделями є початкова комплектація S, середній SE і SE L, а також Skoda пропонує екологічну GreenLine, високоспеціалізовану Laurin Klement, преміумного SE Business і гарячу Skoda Octavia vRS.
Початковий рівень Octavia S отримав легкосплавні диски, автоматичне поставарійних гальмування і DAB-радіо в стандартній комплектації. Автомобілі середнього класу SE мають більше оснащення, ніж базова модель. Тим часом, у самій максимальній комплектації асортименту SE L і Laurin Klement урізані. Щоб конкурувати з дочірньою компанією VW в сегменті розкішних авто, пропонуються порівнянні зручності за більш доступною ціною.
VRS поєднує в собі продуктивність GTI-esque з усіма їх практичними якостями, які власники Octavia полюбили. Але, якщо це занадто спортивно для вас, Octavia Scout 4 × 4 змішує позашляхові погляди з шикарним інтер'єром, хоча тільки в формі універсалу.
Двигуни, продуктивність і привід
Все Octavia оснащені шестиступінчастою механічною коробкою передач. У той же час як кожна модель, за винятком Greenline, може бути оснащена автоматичною коробкою передач DSG. Залежно від того, який двигун ви в підсумку виберіть, він буде з шістьма або сім'ю передачами. Крім того, ви можете придбати дизельні версії новинки vRS з трансмісією 4 × 4. Вони також доступні в 2.0-літрових версіях TDI серед універсалів Octavia.
Skoda Octavia надає широкий ряд двигунів. Всього є чотири дизеля і стільки ж бензинових. Все з них доступні з чудовою автоматичною коробкою передач DSG від Skoda. Широкий асортимент дизельних і бензинових агрегатів коливається від 1,0-літрового 3-циліндрового бензинового TSI - самого маленького двигуна в асортименті - до 2,0-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом, представленого в Skoda Octavia vRS. За винятком двигуна в vRS, жоден з них не є особливо незвичайним. Але всі вони дуже добре поєднуються з продуктивністю, практичністю і економічністю.
Skoda Octavia з бензиновими двигунами
Двигун з 3-ма целиндра
Бензинові vRS очолюють таблицю продуктивності, причому доступні дві версії. Стандартна vRS 220 з 217 к.с. і версія 230 з додатковими 10-13 к.с. У неї кілька нижча підвіска і електронне управління диференціала. Воно розподіляє крутний момент через передню вісь для кращого зчеплення по кутах. Це покращує розгін по прямій лінії - 6,7 секунд від 0 до 100 км на годину і максимум до 249 км на годину.
З протилежного боку діапазону 113 к.с. 1,0-літровий TSI. Він дивно бадьорий, з розгоном 0-100 км / год за 10,0 секунд і 201 км на годину максимум. У той час як 1,4-літровий TSI досягає 100 км / ч за миттєві 8.1 секунди завдяки його 140 л.с.
Під капотом Octavia може бути встановлений і широкий ряд двигунів з турбонаддувом. Бензинові варіанти включають в себе:
1,0-літровий TSI turbo з трьома циліндрами видає 113 к.с.,
1,4-літровий TSI з чотирма циліндрами, який має 148 к.с.,
або 2,0-літровий TSI з продуктивністю 217 к.с. або 227 к.с. в vRS.
Бензинові двигуни з турбонаддувом у Skoda Octavia, безумовно, заслуговують на увагу, якщо ви не робите багато тривалих поїздок.
Skoda Octavia дизельні двигуни
Двигун моделі VRS
Дизельний двигун VRS досягає 100 км на годину за 8,1 секунди, і має низький привітний звук, що робить його роботу дуже зручною в повсякденній їзді.
Дизелі, з іншого боку, включають:
1,6-літровий TDI, що виробляє 108 к.с.,
або 2,0-літровий TDI, який видає або 148 к.с. або 181 к.с. в більш потужної vRS.
Якщо ви плануєте покривати великі відстані, то краще звернути погляд на дизельний двигун - 148 к.с. Надана модель 2.0 TDI розганяється від 0 до 100 км / год за 8,4 секунди і є відмінним вибором. Дизелі можуть бути трохи більш хрипкими, ніж їх еквіваленти від Audi A3 або Volkswagen Golf, але економія буде коштувати того.
В цілому, дизельна модель Greenline III, це наш вибір. Приводиться в рух двигуном 1,6 TDI потужністю 109 к.с. модель Greenline третього покоління не найшвидша. З 10,6-секундним розгоном 0-100 км на годину, вона, безумовно, не найшвидша, але сама економічна. Хоча, при подоланні поворотів не поступається за витонченістю в порівнянні з менш економними версіями і практично не має недоліків.
MPG, CO2 і витрати при експлуатації
Вражаюча економія - одна із сильних сторін дизеля Octavia - особливо в модифікації Greenline. Жоден з двигунів в лінійці Skoda Octavia не розходяться багато палива. Але! Дизель потужністю 109 к.с. 1.6 TDI на сьогоднішній день є найефективнішим! Його витрата складає всього 3,22 літра на 100 км, а викиди CO2 всього лише 99 г / км. На стандартній моделі 1.6 TDI - 2,67 літра на 100 км і 85 г / км в моделі Greenline. Покращені показники останнього обумовлені додатковим співвідношенням в механічній коробці передач. Економічні технології старт-стоп, шини з низьким опором коченню і регенерація енергії гальмування - хороший вибір!
Skoda Octavia 2.0 TDI diesel також показує хороші показники економії. В ручному режимі он пробігає заявлені 3,46 літра на 100 км і викидає 106 г / км CO2. З коробкою передач DSG він все ще робить респектабельні 3,79 л / 100 км з 119 г / км СО2.
Спортивний Skoda Octavia vRS також доступний з дизельним двигуном, який далекий від пожирають літрами бензин автомобілів. Він проїжджає 61,4 миль на галон і випускає 119 г / км CO2 в атмосферу. Навіть бензинова версія Skoda Octavia vRS вражає: 5,23 літра на 100 км і викиди - CO2 142 г / км. З коробкою передач DSG, Octavia vRS має показник економії 5,35 літра на 100 км і викиди 149 г / км.
150 к.с. 1.4 TSI також досить пробивний і видає хороші цифри віддачі. З коробкою передач DSG вона становить 4,2 літра на 100 км, плюс 114 г / км CO2. У керівництві вона становить 4,28 л / 100 км, але викиди CO2 збільшуються до 119 г / км.
В цілому, Skoda Octavia є хорошим придбанням завдяки високому стандарту базової обладнання і низьким витратам на обслуговування. Це означає, що недорогий автомобіль повинен залишатися на дорозі.
Інтер'єр, дизайн і технологія
Стриманий і розумний стиль містить повний набір технологічних опцій Octavia. Він не збирається вигравати конкурси краси, але вертикальні лінії Skoda і прямі краю красиві і добре окреслені. Ніс має прямокутну головну грати і фари, а друга решітка під бампером розтягує всю ширину передньої частини. Це змушує Октавію виглядати широкої і низькою.
У стандартній комплектації Octavia виглядає не дуже колоритно, але автомобіль можна замовити в спортивному стилі. Його підсилюють чорні смуги в нижній частині дверей і бутлід, тонкий спойлер на задніх дверях і блискучі чорні корпуси дзеркал. Комбінуйте цей пакет з набором 17-дюймових легкосплавних дисків, і Octavia, безумовно, буде виглядати дещо сміливіше!
Skoda Octavia vRS володіє спортивним зовнішнім виглядом, зі спойлером на багажнику, великими колесами з легкого сплаву, червоною смугою на задньому бампері і більш агресивним зовнішнім виглядом корпусу. Він також доступний в яскравій кольоровій гамі.
Репутація Skoda за хорошу якість цілком заслужена, і стандартне обладнання Octavia чудово: з литими дисками, DAB-радіо, сенсорною системою і Bluetooth-зв'язком, причому всі з цього входить в стандартну комплектацію моделі початкового рівня S.
У салоні Skoda Octavia vRS також вельми зручно перебувати завдяки спортивним сидінням, які також доступні в чорній і білій гамі, алюмінієві дверні вкладиші, алюмінієвих педалях і спортивному рульовому колесі.
Усередині Skoda стримана і розумна, зі звичайною панеллю керування і розташуванням центральної консолі. На торпеді багато темно-сірого пластика, а деякі з них мають жорстку обробку. Срібляста обробка навколо важеля перемикання передач і чорне оздоблення на центральній консолі і рульовому колесі надають салону суворий вигляд.
В інших частинах всюди є темно-сіра тканинна оббивка і ще темніший пластик. Однак, цього на противагу світло-сіра підкладка даху, яка допомагає в салоні Octavia відчувати себе в більш вільно. В цілому, Skoda функціональна, зручно скомпонована, але для неї, безумовно, так краще, а якість зборки відмінна.
Супутникова антена, інформаційно-розважальна і стереосистема.
Системи Infotainment на Octavia вражають своєю актуальністю, повністю взаємопов'язані, з сенсорними екранами з датчиками руху, які викликають меню, а також опціями просунутих навігаційних систем, що пропонують інтуїтивне управління і чітке відображення інформації.
Практичність, комфорт і простір багажника
Skoda була розсудлива з інтер'єром Octavia, і є багато місця під перевозяться речі і затишний простір для пасажирів. Подивіться уважно, і ви знайдете підстаканники, сміттєві корзини, тримачі для черевиків, подвійна підлога багажника і навіть скребок для льоду, захований всередині кришки паливного бака - всі ці невеликі штрихи додають розумну і практичну привабливість Skoda Octavia.
Але це теж зручно. У всіх моделей є рульове колесо, яке регулюється по висоті і вильоту, і сидіння водія теж має безліч налаштувань. Попереду хороша видимість, але ви, швидше за все, ззаду будете покладатися на датчики паркування, так як є досить великий виступ, з яким можна впоратися. Якщо ви вибираєте версію універсал, ви опинитеся в раю для любителів складувати речі - її інтер'єр містить досить багато усіляких питаннях кишень.
Габаритні розміри автомобіля
Отже, які ж вони насправді? П'ятидверний седан Octavia 4 659 мм довжиною відстає тільки на 20 см від п'ятидверного Ford Mondeo, але це на 40 см довший, ніж п'ятидверний VW Golf. Перейдіть на універсал, і цифри будуть однаковими у Octavia і Mondeo. Але VW повертається даючи моделі Golf довший кузов, ніж у седана - він майже ідентичний з Octavia - 4657 мм.
Багажне відділення Школи
Хетчбек Octavia має величезний 590-літровий багажник, який розширюється до 1580 літрів за рахунок складених задніх сидінь. Універсал може мати 610 літрів, при цьому сидіння залишаються на місці, але насправді він приходить до співвідношення 60:40 зі складеним задньої лавою. Раптово ви потрапляєте в переїзної бізнес-клас з чудовими 1740 літрами!
Але це не просто вражає. Спосіб мислення «Simply Clever» позначає багажники як місце для покупок, як седанів, так і універсалів. 12-вольта джерело живлення і пара яскравих вогнів для вантажного відсіку - це те, що знадобиться вам для заміни пробитого колеса в темряві. В універсалі також є безпечне місце для зберігання під знімним дном, а також є лижна ложа на задньому сидінні.
Ви також можете витратити додаткові кошти на задні двері з електроприводом. Врахуйте, що універсальна Octavia буде буксирувати до 1,600 кJг з 2,0-літровим дизельним двигуном.
Надійність і безпека
З огляду на рекорд надійності Octavia, поломки, ймовірно, не стануть приводом для занепокоєння.