А що за звір такий - Присадка?
Що таке Присадка?
Думка про те, що автомобіль - не розкіш, а засіб пересування вже давно існує в розвинених західних країнах. Зараз воно стає актуальним і в Росії. Все більше і більше громадян набувають автомобіль не для демонстрації свого престижу, а для зручності пересування (погодьтеся, що в разі гострої необхідності, коли транспорт під рукою життя зазнає суттєвого спрощення).
В умовах все зростаючого темпу життя просто необхідно щоб ваш залізний кінь завжди був на ходу, особливо в холодну пору року. Зараз на російському ринку є великий асортимент товарів, службовців цієї благородної мети для автомобіля будь-якої марки і будь-якого віку: автохімія, автокосметика і навіть різні модні аксесуари.
Найважливіший орган будь-якого авто це, безсумнівно, двигун. Це - серце вашого коня. Необхідно, щоб воно завжди билося рівно і чітко. У цьому йому може допомогти присадка в паливо.
Яку роль присадка грає в житті вашого авто? Які бувають присадки і ефективні вони чи ні? І, нарешті, бути чи не бути (точніше лити або не лити) присадці в вашому автомобілі взимку. На ці питання і постараємося дати відповідь.
Для чого взагалі потрібна присадка? При заправці бензину разом з ним в бак потрапляє пил, вода і інші домішки. Крім того, і сам бензин не завжди відмінної якості. При його згорянні важкі нафтові фракції осідають в паливній системі. Згодом вони тверднуть так, що не допомагає навіть потужний струмінь бензину. У цьому випадку просто незамінна миюча присадка.
Присадки бувають масляні (вони, в свою чергу, діляться на присадки в моторні та трансмісійні масла) і паливні (в бензин і дизель). Паливні присадки поліпшують характеристики бензину і дизпалива. Присадки в бензин рекомендується застосовувати після кожних двох тисяч кілометрів пробігу. При цьому вони бувають для інжекторних і карбюраторних двигунів і можуть частково пов'язувати потрапила в бензин воду. Є і комплексна добавка для всієї паливної системи: топливопроводов, камер згоряння, впускних (саме впускні) клапанів. Присадки в дизельне паливо оптимізують процес його згоряння. Вітчизняне паливо взагалі не рекомендують використовувати без присадок. При цьому в дизелі їх додають або в бак. або в систему уприскування. Перші застосовують приблизно через кожні дві тисячі кілометрів. Для застосування друге знімають паливний шланг, опускають його в банку з присадкою і заводять двигун (ці присадки в бак Не вливають - вони шкодять його забарвленого шару).
А для чого потрібні масляні присадки? Чим більша відстань пройшов автомобіль, тим більше йому треба масла, і тим більше утворюється на деталях нагар і двигун починає шуміти. У цьому випадку просто необхідна присадка з дисульфідом молібдену і підвищує в'язкість масла. Масляні присадки бувають антифрикційні, в'язкі, що зупиняють течі масла і зменшують текти гидрокомпенсатора. Антифрикційні знижують знос двигуна, в'язкі - підвищують в'язкість (і, як наслідок, знижують знос двигуна), що зупиняють течі масла - зупиняють текти сальників (але не приносять користі при використанні сальників з набиванням).
Думки про користь чи шкоду використання присадок у автолюбителів поділяються. Але варто пам'ятати, що неправильне їх використання принесе шкоди автомобілю. Які ж основні правила використання присадок? Перше, вони повинні бути якісними і сертифікованими. При цьому краще вибрати виробника, що випускає окремо карбюраторні і інжекторні кошти. Друге, бак дизельного авто взимку треба тримати повним і додавати присадку в розрахунку на повний бак. Третє, на перші два бака палива краще використовувати половину порції зазначеної виробником. Наступні два бака - максимально можлива кількість, а потім знову повернутися до половині. Четверте, присадку заливають один раз в п'ять - шість повноцінних заправок. П'яте, слід пам'ятати, що присадка - засіб профілактичне і застосовувати її потрібно ще до настання сильних морозів.