DOT-4. це позначення гальмівної рідини застосовується в гідравлічних системах гальм і зчеплення сучасних автомобілів. Існують і гальмівні рідини DOT DOT 3, 5.1, але на долівку або заміну в свій автомобіль рекомендується заливати лише рідина, зазначену виробником в анотації до автомобіля.
Так гальмівні рідини DOT 3, 4. 5.1 зроблені на гліколевої основі, а рідина DOT DOT 5 на силіконовій основі. Рідини не змішується і тому вони не сумісні. Рідини ж DOT 3, 4. 5.1 зроблені на гліколевої основі і їх допускається між собою змішувати, по крайней мере, так заявляє виробник.
Чим обгрунтовано застосування в автомобілі конкретної рідини і що може статися у випадку використання не рекомендованої гальмівної рідини.
Сучасні мотори мають досить велику потужність і мають високі швидкісними характеристиками, що вимагає більш надійних гальмівних механізмів і відповідних гальмівних рідин. У момент гальмування в місці контакту гальмівної накладки з гальмівним диском температура може перевищувати 350 градусів Цельсія і гальмівна рідина повинна зберегти при цьому всі свої якості. Найголовніше в цьому випадку гальмівна рідина повинна мати високу температуру кипіння в районі 240 -277 градусів і при цьому не стискатися.
Тому розраховуючи ефективну роботу гальмівних механізмів, інженерами відразу прораховується температура їх нагрівання і в інструкцію до автомобіля вноситься конкретний тип гальмівної рідини. В даному випадку, що розглядається DOT -4, температура кипіння, якої перевищує з запасом температуру в момент гальмування даної моделі автомобіля. Якщо ж товар, з якої-небудь причини не буде відповідати заявленим температурним характеристикам, то це може привести до непередбачуваних наслідків.
Вся гідравліка працює на тому принципі, що рідина не стискається. Але, справедливо лише до тих пір, поки в рідини не з'явиться повітря, який стискається і, отже, різко знижується ефективність гальм.
Крім цього, як відомо гальмівна рідина гігроскопічна, тобто здатна притягувати воду, яка в умовах високих температур в момент гальмування просто закипить (температура кипіння води лише 100 градусів), що може в підсумку закінчиться ДТП. До того ж. наявність вологи негативно позначається і в зимовий період експлуатації, коли низькотемпературна в'язкість помітно збільшується. Присутність води всередину телефону і поява вогнищ корозії в системі гальм, що також в результаті позначається на періоді експлуатації системи і непередбачуваних її відмови.
Завод - виробник завжди обумовлює термін заміни гальмівної рідини, що в середньому становить близько 60 тис. Км, вважаючи, що подальша експлуатація автомобіля на «старої» рідини небезпечна для його власника.
Для прикладу. Відома автомобільна компанія Мерседес вимагає заміни гальмівної рідини через 1 рік експлуатації і знімає з себе всі гарантійні зобов'язання в разі невиконання цієї умови.
Гальмівна рідина під час роботи сильно нагрівається і піддається окисленню, що веде до її потемніння. До того ж рідина контактує при високій температурі з гумовими деталями гальмівних циліндрів і шлангів, плюс до цього в рідини з'являються продукти зносу і корозії.
Також після закінчення двох-трьох років, рідина поступово набирає вологу, і температура кипіння знижується до 150- 180 градусів, що провокує появи повітряних пробок і відмова системи гальм.