Коли працювала в стаціонарі, була свідком того, як чоловік з обширним інфарктом доїхав до лікарні, акуратно припаркував машину і потім вже хитаючись доплентався до входу в лікарню. Болі в серці він відчув на в'їзді в місто по М7. Доїхав до б-ра Світу! Пробок в ті часи, звичайно не було, але і їхали все не з такою швидкістю як зараз, під 80-100 ніхто по місту не літав. Так, що як правило, люди все ж встигають відчути, що їм погано і зупинитися самостійно. Миттєва смерть явище не настільки часте, щоб їй людей залякувати, имхо. ¶
так у мене родичка із запаленням легенів взимку дійшла до поліклініки, два кілометри.
Друге повідомлення Новомосковськ. я начебто написала що під час інфаркту та інсульту людина не відрубується відразу, зазвичай є час зупиниться, але раз на раз не пріходіться.І причому тут залякування, взагалі не зрозуміла. ¶
Дуже радий, що Вам не доводилося мати справу з подібними явищами.
Якщо людину стукнув інсульт, то в перші кілька секунд він нічого і не помітить. Координація буде порушена, мова стане незв'язної, але йому буде здаватися, що все нормально. Приблизно секунд через 8 організм перейде в ахове стан і його вирубає. Якщо за 8 секунд він ніяких дій за кермом не зробить, то на жаль і ах, ситуація безнадійна. Тобто шанси водія на вірну реакцію в разі інсульту мізерно малі.
Більш того фраза про "зі мною все добре" взагалі не доречна, майже гарантія, що свідомість геть відключиться. ¶
вобщем то доводилося, тому збентежили ваші слова з приводу "в перший час йому буде здаватися що все добре". за першими двома ознаками. то етсь безладна мова і порушення координації, часто люди думають що поруч п'яний і не поспішають на допомогу. У людини частіше паніка в цьому стані, він не розуміє що відбувається. ¶
Заглушити двигун ключем (повернути проти годинникової) але не допустити блокування керма - не витягувати ключ.
Ну і рулити і бібікать.
Якщо зовсім немає місця - краще не відстібатися і вибирати оьо що гальмувати.
Мене коли вибило на електрона в гірку, досить швидко, я встиг тільки на гальмо натиснути і Виру.
Отямився, нога на гальмо тисне, машина заглушена в третій з чотирьох смузі стоїть.
Я думав, що якщо людина вирубали - він не буде тиснути гальмо. ¶
в кіно все мертві за кермом, як один тиснуть на "газ", а ти просто вирубували. ¶
Нападів зовсім раптових не буває, у водія завжди є скільки то секунд, які він використовує щоб натиснути на гальмо ¶
Дякуємо! А що сталося, якщо не таємниця? Непритомність? І перед цим ви себе не відчували погано? Просто все пишуть, що миттєво це не буває і у водія є час зреагувати. ¶
Не знаю що сталося. голова боліла, звичайно, але вона у мене все життя болить, звично. Просто Виру. Почала звук, потім зображення.
Секунди за півтори, дві. ¶
Зараз весь аф хором скаже, що вам за кермо не можна взагалі і велить спалити права))
Але взагалі всяке буває з ким завгодно. У мене один раз лінза з ока випала. Я їх 20 років ношу, таке вперше трапилося і саме за кермом. А зір у мене мінус 8! Довелося заплющити осліпнув очей і з аварійкою терміново швартуватися до бордюру. На віадук Гордеевского. Зима і темінь. Як лінзу знайшла і в око запхала пам'ятаю смутно. Прогавив і поїхала. Пощастило. А то б довелося кого-небудь кликати на підмогу. З одним оком не поїхала б нікуди ((¶
КПП в нейтраль, ручник смикнути, намагатися контролювати кермо. Більше нічого не придумаєш. Правда водій в такій ситуації не подає жодних ознак паніки, намагається до кінця мовчки контролювати машину. Так що навряд чи що зрозумієш, усвідомлюєш і встигнеш ¶
Схоже на потопаючого. Знаю, що людина, якщо тоне насправді, тоне мовчки, без криків і борсання. І тут, мабуть, спрацьовує той же рефлекс, водій вважає, що все зараз пройде (((
Ось і я боюся, що часу в такій ситуації практично немає, особено на трасі. Зробити стільки рухів тіла миттєво, це треба зуміти. Та й пасажирові треба хоч пару секунд, щоб зрозуміти, що сталося. ¶