Залиште свій Email і отримуйте нові відгуки, графіки замірів і статті про чіп-тюнінгу
Ви можете знайти найближчого в регіоні фахівця, який проведе процедуру чіп-тюнінгу Вашого автомобіля.
1) - звук роботи двигуна став тихіше і м'якше, навіть "на холодну". Робота прогрітого взагалі пісня. (Масло 5w-30, A5 / B5 - якщо це важливо; дизпаливо ТАНЕКО - на сьогодні краще не знайшов. На паливі АЗС Кірішіавтосервіс машина "тупа", на лукойлівські - гримить.) (Мугикаючи тепер ще більше МУРррлика! - в каталізатор віддачі звуку немає))))
2) - під скидання газу було добре чутно турбіну. Зараз її теж чутно, але рази в 2-3 тихіше, - якщо не прислухатися, то й не чутно. І до речі вихлоп з труби на холостих став менш інтенсивним (дует як на стоці), а продукт згоряння менш смердючим став.
3) - зник звук "раннього запалювання" на розгоні, про який я Вам писав, що теж дуже радує.
4) - машина не втратила інтенсивності розгону і я навіть впевненіше набагато тисну на педаль газу: вона слухняна кожний рух стопи. Помилок більше немає.
5) - ще зменшився витрата. Нехай на десяті частки, але все ж: на роботу сьогодні приїхав з витратою 6,6 літра, додому повернувся з 7 рівно. Для мене було важливо перевірити нову прошивку моєї робочої дорогою: будинок на висоті 150 м, а робота на 0 м над рівнем моря - є затяжний спуск-підйом з крутими поворотами і з різними кутами поверхні типу покруче-поположе.
6) - у АКПП як і раніше немає "перекручення двигуна" при переході на підвищені передачі, проте з'явився плюсик - на знижені вона тепер теж переходить трохи раніше: управління стало зручніше і динамічніше. За Каду вчора проїхався добре. Спочатку, коли від Вас їхав, було ще не дуже зрозуміло "що і як", а ось коли знадобилося швидко збігати до Пітера і назад ближче до вечора (додому поверталися дачники) - новизна відчуте відразу: враження СУПЕР! За Каду між камерами розганявся до 160 майже без проблем - після 120 км / год є маленька ямка на секунду-дві, після чого машина "вистрілює" з переходом на знижену. Однак Вас я з приводу цієї ямки турбуватися нема буду: такий нагальний форс-мажор трапляється досить рідко. Витрата був по шляху до Пітера (вниз) - 7/100, назад (вгору) - 7,8 / 100 при постійній швидкості 128 км / ч.
7) - у АКПП з'явився "накат"! (Мені це подобається) Виявився сьогодні ввечері: як якщо б я до перехрестя під'їжджав на нейтралці. Навіть глянув на приборку упевниться про букву "D", - вчора ще було інтенсивне гальмування двигуном під скидання газу.
Toyota Land Cruiser Prado
Власник Prado 150
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Дуже задоволений. машина стала жвавіше. розгін радує. після 100 км / ч наб..рает гідно) розгін до 100 скоротився на 3 секунди. до 150 на 7 секунд. коротше я задоволений як слон))
Toyota Land Cruiser Prado