Отже, перш за все потрібно зрозуміти що виє (права сторона автомобіля). Для цього необхідно скинути привід і окремо перевірити підшипник приводу і саму маточину. У разі виходу з ладу підшипника приводу, його можна поміняти на Фордовський, номер не підкажу, але знайти можна. Ставили недавно на XC90. Є невелика відмінність, замінник трохи вже нашого, але це не впливає на кінцевий результат.
Заміна передньої маточини.
Вивішуємо автомобіль. Знімаємо переднє колесо.
Відкручуємо гальмо колеса в зборі і підвішуємо до стійки.
Далі. Викручуємо болт кріплення приводу до маточини і легким постукуванням по торця приводу, страгивает його в шліцах.
Відкручуємо кульову опору. Звільняємо нижній важіль і витягуємо привід з шліців маточини.
Тепер нам відкривається кріплення маточини. Відкручуємо чотири болта і молотком вибиваємо її.
Ставимо новий вузол, затягуємо болти і збираємо все в зворотній послідовності.
Я завжди, при ремонті підвіски, використовую різьбові герметик. У зібраному вигляді, вся конструкція виглядає ось так.
На жаль, на наших моделях, заміна підшипника не передбачена. Заміна маточини виробляється тільки в зборі.
З повагою, MegaSergei.