- Місто: Україна, Київ.
- Ім'я: Олександр Тарасенко
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
На американському форумі деревообробників зустрілася інформація, що пробували в якості резистора застосувати ТЕН від бойлера. ТЕН нагрівся до красна, а Частотники "наказав довго жити". Ні якої конкретики ні про Частотники ні про нагрівач не було, так само як і про підошву праски. Мабуть "не всі йогурти однаково корисні".
На свій сором, я не до кінця розумію фізику цього процесу. Що буде, якщо опір резистора більше, ніж треба? А менше? Як дізнатися те, скільки треба?
- Місто: Таганрог
- Ім'я: Віталій Вікторович В.
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
1 фазні
E82EV (250Вт) 1K2C
E82EV (370Вт) 1K2C ERBM 470R 020W
E82EV (550Вт) 1K2C
E82EV (750Вт) 1K2C ERBM 200R 100W
E82EV (1,5 кВт) 2K2C ERBM 082R 150W
E82EV (2,2 кВт) 2K2C ERBM 052R 200W
3-х фазні
E82EV (550Вт) K4C
E82EV (750Вт) K4C ERBM 470R 100W
E82EV (1,5 кВт) 2K4C ERBM 370R 150W
E82EV (2,2 кВт) K4C ERBM 240R 200W
E82EV (3кВт) K4C ERBD 180R 300W
E82EV (4 кВт) K4C ERBD 100R 600W
E82EV (5,5 кВт) K4C ERBD 082R 600W
E82EV (7,5 кВт) K4C ERBD 068R 800W
Гальмівний резистор може сильно нагріватися, аж до загоряння. Тому він повинен
кріпитися таким чином, щоб високі температури не зашкодили інше
обладнання. Для захисту від перегріву використовуйте термодатчик для відключення
перетворювача від мережі.
# 5 Diman8154
- Місто Красноярськ
- Ім'я: Дмитро
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
Подивіться таку табличку, може допоможе визначитися з параметрами праски)
(Це дані від частотники Powtran, подивіться в документації у різних виробників Веспер, Siemens і ін. Напевно вони рекомендують свої номінали, але думаю різниця буде не дуже істотна).
Що буде, якщо опір резистора більше, ніж треба? = Гальмувати буде менш ефективно, ніж при номінальному значенні. Зате нічого не згорить, ні ПЧ, ні двигун.
Що буде, якщо опір резистора менше, ніж треба? = Гальмувати буде більш ефективно, але НЕДОВГО, тому що гальмівний блок може перегрітися і вийти з ладу. Все залежить від запасу по струму у вбудованих в Частотники гальмівних ключів.
прикріплені зображення
- Місто: Варшава
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
Так, про ефективність гальмування зовсім не так. Гальмівний резистор мбрасивает зайву напругу на конденсаторах фільтра, яке виробилося при роботі серви в генераторному режимі. Тобто до резистору підключається напруга близько 350В (310-номінал при випрямленні мережі) для однофазного Частотники і близько 550 (520- середньовипрямлене) для трифазного. Притому ефективність скидання енергії в резистор регулюють ШІМом через окремий силовий транзистор. Звідси виникає допустимий мінімальний опір балласта- при перезарядження (щодо мережі) конденсаторі фільтра струм через транзистор неможуть перевищити допустимий струм цього транзистора (обичто стільки ж, що і транзисторів силового трифазного моста). АЛЕ якщо в мосту струм (швидкість його наростання) обмежений індуктивністю обмоток двигуна, то в ланцюзі баластного резистора ніяких индуктивностей немає і тут рулить звичайний закон ома.
Тепер по максимальному сопротівленію- якщо опір резистора більше номіналу, то при даній швидкості гальмування через деякий час батарея конденсаторів зарядиться до максимуму і Частотники припинить активно гальмувати двигун закриє транзистори моста і перейде в режим вільного вибігу двигуна, одночасно висвятив помилку. При тому, що якщо ми будемо гальмувати повільніше (збільшимо параметр "час гальмування" в установках Частотники) або зменшимо момент інерції обертається частини механізму- то резистора може вистачити. Найбільш повна діагностика можлива по інтерфейсу частотніка- можна подивитися діаграми струму і напруги на шині харчування після випрямляча і підкоригувати резистор.
- Місто: Україна, Київ.
- Ім'я: Олександр Тарасенко
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
Тепер по максимальному сопротівленію- якщо опір резистора більше номіналу, то при даній швидкості гальмування через деякий час батарея конденсаторів зарядиться до максимуму і Частотники припинить активно гальмувати двигун закриє транзистори моста і перейде в режим вільного вибігу двигуна, одночасно висвятив помилку.
Опір резистора менше номіналу, -фатально? Захист не спрацює?
Побоююся проводити експерименти на своїх пристроях.
- Місто: Варшава
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
Опір резистора менше номіналу, -фатально? Захист не спрацює?
Сучасні силові транзистори допускають короткочасну (одиниці мілісекунд) перевантаження по струму до 50-100 разів. Чи встигне здохнути транзистор або раніше розрядиться конденсатор-невідомо. Тому я б дотримувався рекомендацій виробника. А якщо гальмувати доводиться по багато і часто, з розсіюванням великого запасу енергії, то існують опціональні зовнішні блоки управління баластними резісторамі- вони підключаються на силову шину постійного струму Частотники (вона зазвичай виведена на окрему силову клему DC +).
# 9 Sakhalin_Cat
- Місто: Южно-Сахалінськ
- Ім'я: Костянтин
Розрахунок і виготовлення гальмівного резистора Частотники
Опір резистора менше номіналу, -фатально? Захист не спрацює?
я на KEB ставив десятий, він його за коротун вважає і неиспольз. Просто вважає що резистора немає.
Але краще не експериментувати, мені експерименти з резистором встали в один Частотники повністю вигоріло.