Черговий день подорожі по північно-західній Іспанії самостійно я спочатку планував присвятити тому, щоб дістатися з Сантьяго-де-Компостела до Оренсе, але зміна маршруту змусило мене вирушити на південь, у бік Порто. По дорозі я розраховував, як зазвичай, подивитися який-небудь містечко, і з двох варіантів, невелика Понтеведра або більший Віго, вважав за краще останній - пам'ять про те, як непогано пройшла екскурсія по Ла-Коруньї і як погано все склалося в маленькому Ферролі. за ніч нітрохи не потьмяніла.
Якщо не торкатися часів неоліту, історія Віго повинна відраховуватися від епохи залізного віку, коли цей шматочок майбутньої провінції Галісія був заселений досить щільно. У місто Вікус кельтські села перетворилися багато пізніше, після приходу на Піренейський півострів римлян. Завойовники, слідуючи раз і назавжди виробленим принципам колонізації, облаштували округу на свій манер, проклавши дороги, збудувавши акведуки, завівши ферми. В середні віки Віго міг би спокійно багатіти за рахунок активної торгівлі рибою, проте його близькість до моря постійно провокувала набіги вікінгів, і тоді жителям доводилося рятуватися за стінами укріплень, зведених на горі Кастро. Крім норманських безчинств на скрижалі історії Віго занесені два напади сера Френсіса Дрейка (друге було успішним), турецька облога 1617 року і грандіозна морська битва 1702 року, коли на дно відправилися величезні скарби, привезені іспанським флотом з Америки - ніби як частина цінностей досі лежить десь в бухті.
З початком індустріальної епохи Віго випробував економічний підйом, крім традиційних доходів від рибальства в його казну полилися кошти від перевалки вантажів, солеваріння та інших країнах, що розвиваються галузей промисловості. Новий рівень доходів дозволив місцевим купцям і підприємцям звести безліч елегантних особняків, і нові міські райони стали гідні уваги нітрохи не менше, ніж історичне ядро ...
Розвідка показала, що хоч дістатися автобусами до Віго з Сантьяго-де-Компостела зручніше, оскільки вони ходять щогодини, Виговський залізничний вокзал розташований впритул до центру міста, не те що автостанція. Взагалі-то від стику Avenida de Madrid і Avenida de Antonio Palacios. де в Віго зупиняються міжміські автобуси, неважко дістатися до центру міста громадським транспортом, але тоді я цього не знав. Чи не знав я і того, що з деяких пір вокзал Віго перенесли в інше місце, і звідти до старовинних кварталів топати і топати. Загалом, вибравши щоб дістатися від Сантьго до самого населеного міста Галісії електричку, я трохи виграв ...
Вокзал Сантьяго виявився обладнаним вельми скромно, не рівня автобусному терміналу. Я навіть здивувався: станція розташована на жвавій гілці, тут зупиняється маса поїздів, в тому числі швидкісні експреси «ALVIA», якими можна доїхати з Мадрида до Сантьяго-де-Компостела всього за п'ять з половиною годин, а вільних місць в залі очікування кіт наплакав . Так, всю інфраструктуру станції складають пара лавок, квиткові каси та кафе, камери зберігання немає, і ті, хто розраховує оглянути знаменитий собор без нічого, а потім спокійно їхати далі живлять марні надії ...
Поки я дивувався тому, як не по-людськи влаштований вокзал Сантьяго, мене мало не смів потік народу, вивалилися з черговою електрички - в годину пік рух ого-го яке, і потоки людей часом заповнюють будівлю під зав'язку. Добре, що незабаром натовп спала і я зміг розташуватися на платформі, насолоджуючись свіжим вітерцем ...
Що дивно, що прибув з півночі склад теж брали ледь не штурмом, однак дістатися до Віго з Сантьяго-де-Компостела судилося лише одиницям: поки я будував план майбутньої прогулянки та видивлявся у вікно, більшість попутників встигло кудись розчинитися. Не інакше, як студенти звалили в Понтеведрі, де знаходиться місцевий університет. Так чи інакше, а на станцію Vigo Guixar через півтори години поїздки прибуло зовсім небагато народу ...
Насамперед я спробував зорієнтуватися на місцевості і мало не збожеволів, тому що конфігурація вулиць і їх назви зовсім не збігалися з тим, що було у мене на карті. Потім-то плутанина вирішилася і з'ясувалося, що старий термінал на Praza da Estaci on нині піддається реконструкції, з-за чого пасажирів висаджують на R u a do Areal, близько вантажного порту. До слова, вокзал Vigo Guixar мені сподобався, він чистий, сучасний, залитий світлом, проникаючим всередину крізь вітражі. Відзначивши, що всередині є безкоштовний туалет, багато місць для очікують і кафе, але камера зберігання в Віго, як і в Сантьяго, і в Ла-Коруньї, відсутня, я вивалився на вулицю і поспішив до набережної.
Треба сказати, що морський фасад міста справляє неоднозначне враження в залежності від того місця, куди вийшов чоловік. Скажімо, десь його зустрічають сірі пакгаузи і ряди контейнерів, десь вид затуляє бетонна туша торгового центру, а десь відкриваються чудові панорами - здається, тільки що навколо стояли будівлі дев'ятнадцятого століття, коли настав XXI століття. Я-то виявився на березі майже там, звідки треба почати екскурсію по Віго: біля R u a Montero R i os влаштований яхтовий порт і місця там біса мальовничі. Коли настав час іти далі, я подякував долі за те, що вона вивела мене до кращих видів, тому що через кілька сот метрів портові споруди різко зруйнували всю чарівність набережній.
На мій погляд, ближче до берега монумент морському вовку виглядав би доречніше, проте витончена, суцільно покрита тінню дерев Praza de Compostela служить цілком презентабельним антуражем. Взагалі, нові квартали Віго виглядають здебільшого симпатично, там переважають будівлі типової іспанської архітектури. Ну а старе місто взагалі чудовий ...
Один з узятих в турофіса проспектів зацікавив мене більше інших. У ньому йшлося про те, що на багато визначних пам'яток Віго можна подивитися з вікна екскурсійного автобуса, що курсує по місту. П'ять зупинок, передбачених на його маршруті, дозволяють вилазити де хочеться, вивчати вподобаний об'єкт і їхати далі на наступному рейсі. Все б добре, якби не дивна розклад поїздок: на відміну від побратимів в близькому Порто або, скажімо, Лісабоні, не кажучи вже про Мадрид або Париж, екскурсійний автобус Віго відправляється кататися чотири рази на день, спершу в 10 і 12, потім, після сієсти, о 16:30 і 18:30, тобто роботою він себе не обтяжує. Правда, і вартість квитків куди нижче, ніж з столицях Португалії, Іспанії і Франції - за право кататися цілий день треба заплатити всього 8 євро. Пункт відправлення знаходиться на міській набережній, біля турофіса, і там же можна при бажанні навести додаткові довідки.
З'ясувавши, що найближча автобусна екскурсія відбудеться через чотири з гаком години, я покряхтел і поліз вгору по схилу пагорба: щоб побачити головні пам'ятки Віго, доведеться попітніти, так як старі квартали займають піднесеність. Але, як я переконався на своєму власному досвіді, гра безперечно варто свічок, тому що в особі Casco Vello ми маємо на рідкість мальовничий район, чиї вузькі вулички і старовинні будинки занурюють гуляє в далеке минуле. Крім цікавих пейзажів в старій частині міста на очі раз у раз трапляються кафешки і магазинчики, де можна купити сувеніри з Віго, так що огляд старих кварталів доставляє просто невимовне задоволення ...
Через якийсь час, коли я цілком наситився чарівністю Casco Vello, настала пора впритул підібратися до найбільш помітною пам'ятки Віго, міського собору. Величезний храм святої Марії міг би відзначити шестисотлетний ювілей, якби не був підірваний в ході чергової наполеонівської авантюри. Будівництвом нової святині натомість погубленої місцеві жителі стурбовані незабаром після закінчення і наступні двадцять років з гаком років робочі старанно працювали, щоб над містом піднеслися дві великі дзвіниці. Архітектор Мельхор Прадо, який розробив проект, вибрав для реалізації свого задуму неокласичний стиль, який користувався популярністю в Галісії XIX століття, і не прогадав: у обрамленні традиційних будинків собор, припустимо, барочного стилю виглядав би недоречно. А так все вийшло якнайкраще ...
Що мені ще сподобалося в старому місті, так це площа Конституції, та й інші ансамблі були теж хороші. Яскраві враження поповнювали мою скарбничку пам'яті майже на кожному кроці, а в підсумку я добрів до оглядового майданчика, витягнутої вздовж Paseo de Alfonso XII. Там гостей міста чекають чудові морські види, від яких натурально очей не відірвати. Плюс можна доторкнутися до ще однієї пам'ятки Віго, статуї німфи на драконі. Взагалі, міська влада приділяє велику увагу пам'яткам, і за останні роки різного роду композицій встановлено там і сям безліч. Не всі вони відрізняються високими художніми достоїнствами, від деяких, чесно кажучи, острах бере, але є і такі, що радують погляд. До числа останніх відноситься згадана німфа, що нагадує, як каже путівник по Віго, про літераторів, які воліли творити на галісійському мовою. Бажаючі можуть без зусиль знайти на карті монумент «Викрадення Європи», композицію з рвуться в небо диких коней, скульптури рибалки і героїв Реконкісти - тільки почни детально вивчати список, де перераховані пам'ятки Віго, і кілька днів не вистачить, щоб всі згадані там місця обійти . З іншого боку, далеко не кожен пам'ятник заслуговує на увагу, і, наприклад, мені абсолютно не сподобалася монстрятіну на стику Porta do Sol з R u a Carral, яку путівник по містах Галісії вельми нахвалював. Виявилося, що це моторошне створення числиться сиреною і уособлює не більше не менше як сучасний стиль Віго ... Кошмарний вигляд «E l sireno» мені кілька разів потім зустрівся в дрібних сувенірних крамницях, яких на вулицях Casco Vello греблю гати.
Говорячи про те, де краще купувати сувеніри в Віго, можу рекомендувати магазин «Tesoros», розташований біля турофіса, щоб до нього потрапити треба відразу після виходу з цієї контори повернути за ріг наліво і пройти трохи вперед. Там магнітик із зображенням який-небудь пам'ятки Віго варто 2.50 євро проти 3-3.50 євро в інших торгових точках. Зазначу також і мініатюрні будиночки в типовому для Галісії архітектурному стилі, які стоять 4 євро. Непідробний інтерес викликають вироби з черепашок, за які просять віддати 6-8 євро - багато творів народної творчості непідробно хороші ...
Ще раджу відвідати будинок 7 по Calle de Teofilo Llorente, що торгує крім стандартного набору пам'ятних дрібничок також оригінальними брелоками з мавританськими мотивами. Коштують такі дрібнички сущу дрібницю, 1 євро, а в якості подарунка підуть, як я переконався, на ура. Деякі магнітики тут теж стоять 2.50 євро, але не всі, а тільки які поплоше. І я б не став купувати тут футболки з видами міста: їх ціна в 10 євро сильно завищена, насправді платити за них більше 6 євро просто нерозумно.
Закінчивши оглядати історичний центр, я намірився дістатися до найбільш підвищеній пам'ятки Віго, замку Кастро. Заради підйому туди доводиться долати досить-таки крутий підйом, і я, відверто кажучи, здорово запарился на іспанській спеці. Ні, не можна сказати, що задоволення від прогулянки мені отримати не вдалося, тому як відкривалися зверху панорами округи спокутували всі зусилля. Однак сам замок Кастро виявився не так вже й хороший, як, припустимо, цитадель Сан-Себастьяна. Але це чисто моє власне, абсолютно суб'єктивна думка, адже я, мабуть, розпещений фортецями, яких надивився вже хоч греблю гати, починаючи від Каркассона і закінчуючи Манілою. Так ось, зміцнення Віго, побудовані в середині XVII століття, виглядають як і раніше грізно, і, по-моєму, якби місцева влада перетворили замок Кастро в військовий музей, враження від нього стали б куди яскравіше. Поки мальовничості додають стоять перед воротами стоять дві старовинні гарматки, і все ... Що ж, зате мені вдалося ще раз помилуватися на Віго з висоти ...
Зате в околицях автостанції днем із вогнем не знайти хороших ресторанів. Там є кафешки, де можна недорого поїсти в Віго, заплативши 3 євро за каву і бутерброд, однак щоб поїсти повноцінно, треба вести пошуки в старих кварталах. Там і посидіти за столиками на вулиці вдасться, і антураж буде відповідний. Пам'ятається, на початку Calle de la Republica Argentina мені попався на очі ресторан «Rias Baixas», який пропонував комплексний обід всього за 9 євро - вибравши по одній позиції з трьох салатів, п'ята видів риби і півдюжини десертів відвідувач наїдається від пуза, що не пробиваючи дірку в бюджеті. Якщо ж з грошима сутужно немає, тоді трапеза хоч і обійдеться дорожче, з'явиться можливість більш повноцінно вивчити, як готують в Галісії. В меню ресторану є такі страви, як риба-меч, морський окунь, лобстер з рисом, ростбіф по-галісійська, свинина з ріпою, галісійська рагу і інша смакота. Тут поїсти недорого в Віго не вийде, сума рахунку при харчуванні «a - la carte» складе істотно більше 30 євро, і це без обліку напоїв.
Завершуючи розмову про останній іспанське місто цієї подорожі, зауважу, що слідувати моєму прикладу і топати з центру до місця відправлення міжміських рейсів не обов'язково: дістатися до автовокзалу Віго можна на автобусі - лінія L12 доставить гостя міста куди потрібно. Користуватися місцевим транспортом нескладно, квиточки коштують всього 1.32 євро, пересадки з ними дозволені, але тільки на різні лінії. Проблему може складати хіба що дивна нумерація маршрутів, тому що на зупинці поряд можуть бути як рядові C 3 і C 7, так і C9A, а то і взагалі щось на кшталт L 5 B. Якщо заздалегідь зайти на сайт місцевої системи і прикинути, що до чого, все стане ясно, тим більше що там є планувальник поїздок. Завдяки йому можна навіть з'ясувати, як дістатися на автобусі з аеропорту Віго до міста - лінія L9A в допомогу прилетів пасажиру.
Про повітряну гавань нічого сказати не можу, я їхав з Галісії по землі і тому звів вимушене знайомство з автовокзалом Віго. Прощання вийшло зім'ятим, тому що автостанція, звідки можна виїхати до Португалії. складається з двох рівнів, причому скоєно різних. Верхня частина терміналу справляє сприятливе враження, там чисто, є багато сидінь для очікують, є кафе і магазини, працює безкоштовний туалет. Але варто спуститися по ескалатору вниз, на стоянку автобусів, і з'ясовується, що в підземеллі брудно, холодно і зовсім незатишно. Особисто я відразу відчув там себе не в своїй тарілці і постарався швиденько піднятися з царства морлоков в країну елоїв, де і просидів весь час до відправлення.
Підводячи підсумок подорожі уздовж Атлантичного узбережжя Іспанії самостійно, можу сказати, що залишився задоволений візитом на краєчок Іберійського півострова. Мені вдалося багато чого подивитися, і хоча Луго з Оренсе залишилися невідвіданих, Сантьяго-де-Компостела і кришталевий місто Ла-Корунья мене грунтовно порадували. З Ферролі у мене справи не склалися, Віго я схильний охарактеризувати позитивно. На мій погляд, Галісія, незважаючи на свою віддаленість від улюблених російськими туристами курортів Середземного моря, цілком гідна окремої поїздки ...