Я розібрав свій замок, тому що мені не подобалося, як він працює. Працював він зі скрипом і з заїдання. Довго не наважувався, але в один прекрасний момент все-таки приступив до ремонту.
Перш ніж розбирати я відключив акумулятор від мережі мотоцикла (вчений гірким досвідом), накрив бак статевої доріжкою, щоб не подряпати, акуратно відкрутив два гвинти кріплення корпусу замку, при цьому ослабілсяруль, який я опустив вниз.
Корпус подпружинен пружиною, так що обережно, щоб запчастини не розлетілися в різні боки. Оглядаємо частини замку на налічіедефектов і слідів вироблення. У мене слідів вироблення практіческіне було, був один дефект - тріснула ебонітова обойма, куди вставляється ключ.
І накриваємо металевою кришкою. Після чого необхідно загнути концикришкі. Замок можна вважати зібраним правильно якщо при:
утопленні ключа в замок - замикаються клеми 30- 15- 54;
Повернуть вправо в перше положення - замикаються клеми 30- 15- 54- 58;
Повернуть вправо в друге положення - замикаються контакти 30- 15- 54- 58- 56; тобто все клеми замикаються між собою.