Силовий агрегат будь-якого транспортного засобу передбачає наявність газорозподільного механізму. Привід подібної системи може бути пасової, від шестерні або ланцюгового типу. На Рено Меган 2 встановлена ремінна передача ГРМ. Однак багато автолюбителів не мають уявлення, як виконується заміна або установка ременів. У статті якраз розповідається про порядок самостійної заміни цієї комплектуючої на Рено Меган 2 з дизельним або бензиновим ДВС. Крім цього Ви отримаєте відповіді на питання про періодичність заміни, причини виникнення несправності, а також можливі наслідки.
У чому причина несправності
Найчастіше несправність з ременем ГРМ на Рено Меган 2 виникає через запізнілою заміни. Однак, виникають ситуації обриву і нового аксесуара. Дані поломки виникають досить рідко, проте не можуть бути виключені, так як в ГРМ періодично потрапляють сторонні предмети, які заподіюють обрив ременя на дизельному Renault 1.5.
Рено Меган 2 не передбачає можливість перевірки ременя, адже протягом всього періоду експлуатації він повинен залишатися цілим. Візуально його цілісність не визначається. Просто здійснюється заміна ременя ГРМ.
Поломка ременя може викликати різну ступінь складності, виниклої проблеми і визначається типом ДВС. Найчастіше на Рено Меган 2 можна зустріти наступні проблеми, які обумовлюються обривом пасової передачі - деформація клапанної системи, руйнування распредвала на двигуні 1.5.
Заміна ременя ГРМ на Рено Меган 2 досить недешевий захід, до того ж вимагає значного часу. Встановлювати слід тільки комплектуючі які підходять за кодуванням Renault. Це гарантує довгий період експлуатації вашому Renault Megane 2.
Коли слід замінити
Заміна ременя ГРМ на Меган рекомендується кожні 100тис.км пробігу. Такі поради дає саме завод, що випускає Renault Megane 2. Але рекомендації експертів говорять про те, що бажано його міняти раз в 60-70 тис.км. Тому, як тільки на одометрі зафіксовано значення близьке до критичного, слід провести заміну ременя. Також при покупці автомобіля з рук бажано, при проведенні ТО, купити комплект ГРМ і здійснити установку нової запасної частини.
Ремонт на дизельної версії
Хоча дизель Renault 1,5 л невибагливий в експлуатації і надійний, але бажано проводити регулярне обслуговування ГРМ.
- Перед заміною деталі автомобіль Renault Megane 2 піднімається за допомогою спеціального пристрою або домкрата, демонтується колесо з передньої осі, двигун впирається за допомогою другого домкрата.
- Проводитися зняття подушки мотора з верхньої частини. Потім витягується її опорний вузол, який фіксується на блоці силового агрегату.
- Виймаємо з навісних вузлів, а саме з генератора. Робиться це за допомогою зменшення натяжної зусилля на відповідному механізмі.
Для того щоб не заплутатися при складанні слід замалювати схему розбирання на аркуші паперу. - Знімається шків з переднього кінця коленвала. Для цього напарник повинен сісти за кермо, включити передачу і здійснити натискання до упору на педаль гальма. Це зупинить колінвал і дозволить викрутити кріпильний болт без напруги.
- Проводитися зняття пилозахисні кожуха з системи газорасредленія. За ним розміщується ремінь ГРМ. Він зазвичай фіксується декількома болтами під 10-й ключ.
- На цьому кроці проводитися виставлення рисок верхньої мертвої точки 1-ого циліндра. Для цього використовуються специнструмент, що дозволяє фіксувати колінчастий і розподільний вали. На моторі з передньої частини, де розташований кожух КПП викручується ковпачок під зірочку торкс. На її місце вворачивается до упору пристосування. Потім переходимо на етап виставлення міток.
- Обертання коленвала необхідно виконувати без ривків і прискорень, поки він не стане зіставимо з фіксатором. Потім відбувається установка фіксуючих елементів распредвала і шківа ТНВД. Це характерно для дизельного ДВС на 1,5 л.
- Проводиться ослаблення ременя за рахунок викруткі болта натяжної вузла.
- Слід заздалегідь приготувати нову запаску. Можна провести її порівняння зі старим ременем. Виконується заміна ременя ГРМ, ролики і всього натяжної механізму, яким повинен бути оснащений комплект ГРМ для дизельного ДВС на 1, 5 л.
- Здійснивши заміну всіх комплектуючих, проводять установку нового водяного насоса для системи охолодження.
Важливо! Перед заміною насоса слід злити відпрацювання з системи охолодження. Новий насос можна знайти в постачальницько комплекті
- Розміщуємо в штатному місці новий ремінь ГРМ, щоб не змістити ризики. Потім виконується необхідне натягнення і витягується пристосування. Замість нього знову вкручується заглушка.
Рекомендація - коли виконується заміна ременя ГРМ, слід використовувати нові кріпильні болти
- Необхідно виконати прокручування вала на 1,5-літровому дизельному ДВС за годинниковою стрілкою в два оберти. Знову поєднати ризики ременя. Якщо все відповідає, то можна починати зворотний збірку.
бензинова версія
Аналогічна заміна ременя ГРМ виконується на моторах 1,4 і 1,6. Однак, в цьому випадку відсутній ТНВД. Даний посібник дозволить легко і швидко виконати заміну деталі.
підводимо підсумки
Для самостійної установки ременя ГРМ слід використовувати певний інструмент. Це добре продемонстровано на прикладі двигуна 1,5 дизель. Для швидкої заміни, запрошуємо другої людини, беремо необхідні пристосування і трохи запасаємося терпінням. Тоді все вийде на відмінно і ремінь ГРМ буде замінений швидко і легко.