1. Перш ніж почати цю процедуру, підготуйте всі необхідні інструменти і матеріали, а також ганчір'я і старі газети, щоб витирати пролиті краплі. Краще, щоб рухове масло було теплим, це дозволить швидше злити його і видалити з маслом більше осаду. При роботі під автомобілем не торкайтеся гарячих частин двигуна. Щоб захистити себе від можливого попадання масла на шкіру, працюйте в рукавичках (зверніться до супровідної ілюстрації).
2. зведений ручне гальмо, потім поддомкратьте передню частину автомобіля і встановите її на осьові підпірки. Відверніть гвинти кріплення і зніміть знизу двигуна пластмасову захисну кришку.
3. Зніміть кришку маслоналивного отвори.
4. За допомогою гайкового ключа ослабте зливну пробку приблизно на пів обороту. Помістіть зливний контейнер під зливною пробкою і відверніть її повністю (зверніться до супровідної ілюстрації). Зніміть ущільнювальну шайбу.
5. Дайте маслу стекти. Врахуйте, що можливо буде потрібно перемістити контейнер, коли сходить масло перетворюється в тонку цівку.
6. Після того, як масло стекло, витріть зливну пробку і ущільнювальну прокладку чистою тканиною. Огляньте прокладку ущільнювача і замініть її, якщо вона пошкоджена або зношена. Очистіть область навколо зливного отвору і встановіть пробку разом з прокладкою. Надійно затягніть пробку.
7. Перемістіть контейнер під масляний фільтр, який знаходиться на передній частині блоку циліндрів.
8. Використовуйте спеціальний інструмент (зверніться до ілюстрацій), щоб послабити фільтр, потім відверніть його рукою. Злийте масло з фільтра в контейнер.
9. Використовуйте чисту тканину, щоб зняти всі масло і бруд, що осіли навколо місця кріплення фільтра на двигун. Якщо гумове кільце ущільнювача фільтра залишилося на двигуні, акуратно зніміть його.
10. Візьміть новий фільтр, змастіть чистим маслом його кільце ущільнювача і встановіть фільтр на двигун. Затягніть фільтр вручну - не використовуйте ніякі інструменти (зверніться до супровідної ілюстрації).
11. Встановіть захисну кришку і надійно затягніть гвинти кріплення. Видаліть злите масло і всі інструменти з-під автомобіля, потім опустіть автомобіль на землю.
12. Залийте масло потрібного сорту і типу в двигун через наливний отвір в кришці распредвала. Спочатку влийте половину потрібного обсягу масла і зачекайте кілька хвилин, щоб дати маслу стекти в піддон. Доливайте масло невеликими порціями, поки його рівень не дійде до нижньої мітки на вимірювальному щупі, потім додайте ще приблизно 1 л, щоб рівень піднявся до верхньої мітки щупа.
13. Заведіть двигун, дайте йому попрацювати протягом декількох хвилин і перевірте його на витоки навколо ущільнення масляного фільтра і зливної пробки піддону. Зауважте, що попереджає лампа низького тиску масла може згаснути з затримкою в кілька секунд, необхідних для масло заповнило все відповідні канали і новий масляний фільтр.
14. На дизельних моделях з турбокомпресором, перш ніж запустити двигун, виконайте наступні процедури:
a) Відключіть електропроводку від клапана відсічення палива на паливному насосі і ізолюйте роз'єм.
b) Перевірте двигун стартером, поки контрольна лампа тиску масла не згасне (це може зайняти кілька секунд).
с) Підключіть електропроводку до клапану відсічення палива, потім запустіть двигун.
d) З двигуном, що працює на холостому ходу, перевірте масло турбокомпресора і сполучні муфти охолоджуючої рідини на наявність витоків.
15. Заглушіть двигун і почекайте кілька хвилин, щоб масло стекло в піддон. Повторно перевірте рівень і додайте олію в міру необхідності.