Тепер поговоримо про особливості експлуатації пластикових воблерів (рис. 33). Пластикові воблери - досить технологічні приманки, тому що за рахунок повітряних порожнин можна дуже точно огрузіть приманку, додавши або зменшивши 1-2 металеві кульки, шляхом зміщення центру ваги за допомогою пересуваються систем кульок.
Це хороші приманки, але у них є один недолік. Справа в тому, що іноді вони розгризали щучими зубами, або в результаті експлуатації втрачається герметичність з'єднання, і все петлі починають текти. З деякими воблерами це трапляється часто, з іншими - вкрай рідко. Однак треба бути готовим до цього і знати, як боротися з цією проблемою. Якщо в корпус воблера раптом потрапила вода, необхідно від цієї води позбутися. Тому що, по-перше, вода порушує огрузку воблера і заважає його нормальній роботі.
Наприклад, якщо ємність бензовоза заповнити наполовину, то при їзді він може перевернутися навіть на найменшому повороті. Те ж і з воблером. Вода всередині починає смикатися вліво-вправо і збиває воблер з нормальної роботи.
Тому, якщо всередину пластикового воблера потрапила вода, - постаріли петлі, порушилася герметичність, воблер разгризла щука - від води необхідно позбутися, що зробити досить просто, якщо знаєш технологію.
На рис. 34 показаний воблер. На вагу він значно важче, ніж повинен бути насправді, тому що всередину його потрапила вода, причому не зовсім зрозуміло, куди саме вона потрапила. Видно, що воблер неабияк покусаний щукою, фарба облізла, але важко зрозуміти, де конкретно текти у цього воблера. Як позбутися від води?
Зробити це досить просто. У нас є один отвір. Вода потрапила всередину через нього, проте назад вона не виходить. І для того, щоб вода вийшла, слід зробити другий отвір.
Для порівняння згадаємо пакет з соком: відкриваєш дві верхівки пакета - і він легко виливається. Тоді як з одним отвором сік виливається з працею, і доводиться буквально натискати на упаковку.
Те ж і з воблером. Щоб нормально витягти з нього воду, ми повинні, незалежно від того, де у нас отвір (його не обов'язково шукати), пробити ще один отвір. Його можна просвердлити, або нагріти металеву голку і пробити отвір. Потім через цей отвір необхідно шприцом увігнати в воблер повітря. І таким чином ми знайдемо другий отвір, оскільки вода, що витісняється повітрям, буде виходити саме через нього.
Потім ми його гарненько прогріваємо воблер феном, поки кульки всередині нього не стануть перекочуватися легко і швидко, не сліпа від води. Дуже важливо, щоб кульки були сухими, тому що від зайвої вологи вони почнуть іржавіти, що зіпсує воблер: кульки поступово почнуть прилипати до корпусу, і в кінці кінців приклеїться до нього в певному місці.
Щоб воблер добре працював, він повинен бути абсолютно герметичним і сухим зсередини. Після просушування феном потрібно заварити обидва отвори. Нагріваємо голку і заплавляются отвори. Крім того, для герметизації можна використовувати також суперклей.
Зауважимо, що для профілактики протікання можна заздалегідь проклеїти супер-клеєм стики нового воблера і місця кріплення петельок, тим самим надаючи воблеру додаткову герметичність.
