Коли необхідний ремонт переднього моста
Ремонт переднього моста Ниви знадобиться при тривалій експлуатації автомобіля, при зносі деталей і виникненні несправності в механізмах провідних мостів. Як правило, визначте ви несправності по характерному шуму в зоні ведучого моста.
Якщо шум чується при початку руху, то найімовірніше причини цієї несправності такі:
1.Коробка диференціала; 2. Сателіт; 3. Вісь сателіта; 4. Шестерня піввісь; 5. Відома шестерня головної передачі; 6. Шпилька кріплення кришки підшипника; 7. Картер переднього моста; 8. Пробка зливного отвору; 9. Нижня кришка картера; 10. Кришка картера; 11. Кронштейн передньої опори двигуна; 12. Шпилька кріплення переднього моста; 13. Лівий кронштейн кріплення переднього моста; 14. Підшипники провідної шестерні; 15. Провідна шестерня головної передачі; 16. Розпірна втулка; 17. Сальник провідною шестерні; 18. Відбивач сальника; 19. Фланець провідною шестерні; 20. Гайка кріплення фланця; 21. Корпус внутрішнього шарніра приводу колеса; 22. Підшипник корпусу внутрішнього шарніра; 23. Установче кільце підшипника; 24. Пружинна шайба; 25. Стопорне кільце; 26. Регулювальна гайка підшипника коробки диференціала; 27. Підшипник коробки диференціала; 28. Права піввісь корпусу внутрішнього шарніра; 29. Сапун; 30. Правий кронштейн кріплення переднього моста; 31. Регулювальне кільце провідною шестерні; 32. Маслоотражатель; 33. Опорна шайба шестерні піввісь; 34. Пробка заливного отвору; 35. Ліва піввісь корпусу внутрішнього шарніра; 36. Кришка підшипника корпусу внутрішнього шарніра; 37. Відбивач сальника корпусу шарніра; 38. Сальник; 39. Кришка підшипника коробки диференціала; 40. Стопорна пластина регулювальної гайки.
Ремонт переднього моста Нива знадобиться при тривалій експлуатації автомобіля, при зносі деталей і виникненні несправності в механізмах провідних мостів. Як правило, визначте ви несправності по характерному шуму в зоні ведучого моста.
Якщо шум чується при початку руху, то найімовірніше причини цієї несправності такі:
- збільшення зазору в шлицевом з'єднанні між валом провідної шестірні і фланцем;
- збільшення зазору в зачепленні шестерень головної передачі;
- отвір під вісь сателітів в коробці диференціалів зносилося;
- шлицевое з'єднання в напівосьових шестернях зносилося.
Якщо ви чуєте шум в той момент, коли автомобіль розганяється, то можливі наступні причини:
- неправильно відрегульовані або зношені підшипники диференціала;
- при ремонті автомобіля неправильно відрегулювали зачеплення шестерень головної передачі;
- підшипники півосей пошкоджені.
Якщо шум ви чуєте протягом усього шляху автомобіля, то причинами цього можуть бути:
- зношене шлицевое з'єднання з шестерні піввісь;
- пошкоджені або зношені шестерні і підшипники редуктора;
- масла в картері недостатньо;
Якщо шум чується при повороті, то можливі того причини наступні:
- на робочій поверхні сателітів утворилися задираки;
- в коробці диференціалів відбувається заїдання напівосьових шестерень або сателітів;
- між зубами шестерень диференціала збільшений зазор.
У разі виявлення зносу сальників провідної осі, піввісь, при ослабленні кріплення картера редуктора або кришок підшипників півосей буде витікати масло. З цієї причини, встановлюючи редуктор і кришки, на кріплення наносять герметик.
Технічне обслуговування переднього моста на Ниві проходить через кожні 10000км. І включає в себе заміну масла і огляд стану вузлів і деталей.