Перевірка рівня масла (ATF) в АКПП
Ведіть автомобіль, поки масло (ATF) в КПП не досягне нормальної робочої температури (70-80 ° С).
Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці.
Натисніть на педаль гальма і перемістіть важіль селектора АКПП послідовно через всі положення (затримуючи його в кожному з них на кілька секунд) для заповнення маслом (ATF) всієї гідросистеми управління АКПП і гідротрансформатора АКПП, а потім встановіть важіль селектора в положення «N».
Перед витяганням маслоізмерітельного щупа очистіть від бруду місце біля нього. Вийміть щуп і перевірте стан масла в КПП (ATF).
Якщо масло (ATF) в АКПП має горілий запах, то це є ознакою забруднення його дрібними частинками зносу фрикційних накладок елементів управління КПП. В цьому випадку, можливо, буде потрібно капітальний ремонт коробки передач.
Нормальний рівень масла в АКПП (ATF) повинен знаходитися в діапазоні «НОТ» маслоізмерітельного щупа. Якщо рівень нижче зазначеного, долийте масло для АКПП (ATF) до нормального рівня.
Масло для автоматичних коробок передач (ATF): GENUINE HYUNDAI ATF SP-II M.
Якщо рівень масла (ATF) в АКПП нижче нормального, то масляний насос буде захоплювати масло разом з повітрям, що призведе до утворення бульбашок і вспениванию масла в гідросистемі. Це знизить робочий тиск в гідросистемі управління, що в свою чергу призведе до запізнювання при перемиканні передач (пізніше включення передач) і пробуксовці фрикційних муфт або гальм. Якщо рівень масла (ATF) в АКПП більше нормального, то за рахунок обертання шестерень планетарних механізмів виникне рясне піноутворення масла (ATF), що в результаті призведе до таких же наслідків, як і в разі низького рівня масла (ATF) в АКПП. В обох випадках повітряні бульбашки є причиною перегріву, окислення масла (ATF) і відкладення лаку, який виводить з ладу клапани, муфти та виконавчі механізми. Вспенивание також призводить до викиду масла (ATF) через сапун картера АКПП, що помилково приймають за витоку.
Щільно вставте маслоізмерітельний щуп в штатний отвір.
У разі капітального ремонту автоматичної коробки передач або експлуатації автомобіля у важких дорожніх умовах заміна масла в АКПП (ATF) і масляного фільтра обов'язкове. Процедура заміни масла в АКПП (ATF) описана нижче. При цьому необхідно пам'ятати, що в автоматичних коробках передач використовуються тільки спеціальні масляні фільтри.