Якщо рівень масла знаходиться близько або нижче позначки «L» ( «Низький») на щупі, долийте масло до позначки «F» ( «Повний»). Для цього відверніть пробку маслозаливной горловини двигуна, повертаючи її проти годинникової стрілки. Долийте масло і знову перевірте рівень масла (рис. 1.156).
Не застосовуйте масла більше, ніж потрібно.
Встановіть пробку, повертаючи її за годинниковою стрілкою.
Відстань між відмітками «Р (« Повний ») і« L »(« Низький ») на щупі відповідає приблизно 1 лмоторного масла.
Витрата моторного масла
Моторне масло використовується для змащування поршнів, поршневих кілець і циліндрів (частина його потрапляє в камеру згоряння і згоряє). Тонкий шар моторного масла залишається на стінках циліндрів при русі поршнів вниз. Розрядження, що утворюється під час роботи двигуна, всмоктує кілька масла в камеру згоряння. Це масло, а також масло зі стінок циліндрів згорає під час згоряння паливоповітряної суміші в камері згоряння.
На витрата масла впливає в'язкість і якість масла, обороти двигуна, умови руху і т.п. Двигун витрачає більше масла в важких умовах експлуатації, наприклад, при високих швидкостях руху і частих прискорень і гальмувань.
Заміна моторного масла і масляного фільтра (для бензинових двигунів)
Мал. 1.157. Зливні і заправні масляні пробки бензинового двигуна
Моторне масло і масляний фільтр необхідно замінювати через інтервали, зазначені в карті періодичного технічного обслуговування в сервісній книжці. При експлуатації автомобіля у важких умовах експлуатації моторне масло і масляний фільтр необхідно замінювати частіше.
Заміну моторного масла і масляного фільтра необхідно проводити в порядку, зазначеному нижче.
1. Виклик автомобіль на рівній горизонтальній площадці і включіть гальмо стоянки. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати, поки стрілка покажчика температури охолоджуючої рідини не підніметься вище мінімальної позначки шкали. Вимкніть двигун і переведіть селектор в положення «Р» ( «Стоянка») (автоматична коробка передач) або важіль перемикання передач в положення передачі заднього ходу (механічна коробка передач).
2. Відкрийте капот і зніміть пробку маслозаливной горловини двигуна.
3. Знизу автомобіля звільніть затяжку зливної пробки, повертаючи її проти годинникової стрілки за допомогою відповідного гайкового ключа. Перед тим як повністю відвернути зливну пробку переконайтеся, що стікає масло буде потрапляти в спеціально приготовлену для цього ємність, відверніть пробку і злийте масло.
4. Після того як мало стече, встановіть зливну пробку з новою ущільнювальною шайбою і затягніть її, обертаючи за годинниковою стрілкою.
Момент затяжки зливної пробки: 35-45 Н · м.
5. Зніміть масляний фільтр. Фільтр відкручуйте руками. Підставте спеціально приготовлену ємність для зливу масла під масляний фільтр, оскільки після відвернення з нього витече невелика кількість масла.
6. Встановіть новий масляний фільтр, виконуючи вказівки на упаковці або на самому фільтрі. Не затягуйте його надто сильно. Переконайтеся, що установча поверхню картера двигуна чиста і на ній немає залишків старої прокладки. Змастіть прокладку нового фільтру невеликою кількістю свіжого моторного масла.
8. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоку масла з-під масляного фільтра і зливної пробки.
9. Заглушіть двигун і повторно перевірте рівень масла.
Завжди викидайте відпрацьоване моторне масло належним чином. Рекомендується поміщати масло в герметичну ємність і віддавати на станцію технічного обслуговування для утилізації. Чи не виливайте відпрацьоване моторне масло на землю і не викидайте його разом з побутовим сміттям.
Охолоджуюча рідина двигуна
Рівень охолоджуючої рідини можна побачити на бічній стінці пластмасового розширювального бачка. Для холодного стану двигуна рівень охолоджувальної рідини в бачку повинен знаходитися між позначками «LOW» ( «Низький») і «FULL» ( «Повний»). Якщо рівень охолоджувальної рідини знаходиться нижче позначки «LOW», доведіть його до необхідного рівня. В цьому випадку перевірте наявність витоків в системі охолодження. Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини якомога частіше.
Заміна охолоджуючої рідини двигуна
1. Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці, включіть гальмо стоянки і, коли двигун охолоне, зніміть пробку радіатора.
2. Переконайтеся в тому, що ємність для зливу охолоджувальної рідини знаходиться на місці. Відкрийте зливний кран радіатора. Дайте охолоджуючої рідини повністю злитися з системи охолодження, після чого щільно закрийте краник.
3. Слідуючи вказівкам виробника охолоджуючої рідини, залийте необхідну кількість рідини в радіатор. Після цього залийте в радіатор дистильовану або демінералізована воду. Заливайте дистильовану або демінерів-лу воду невеликими порціями до тих пір, поки вона не з'явиться в горловині радіатора.
4. Запустіть двигун, долийте в радіатор води, а потім додайте охолоджуючу рідину в розширювальний бачок так, щоб її рівень був між відмітками «LOW» і «FULL».
5. Встановіть пробки радіатора і розширювального бачка і переконайтеся в тому, що зливні крани закриті і не підтікають.
Вентилятор радіатора системи охолодження включається в залежності від температури охолоджуючої рідини двигуна і може іноді включатися, коли двигун не працює. Будьте особливо обережні під час роботи поруч з лопатями вентилятора, щоб не отримати травму від обертових лопатей. У міру зниження температури охолоджувальної рідини вентилятор вимикається автоматично. Це нормальне явище.
Заміна свічок запалювання
Свічки запалювання краще міняти, коли двигун не прогрітий. Міняйте свічки запалювання по черзі по одній свічці. Це допоможе уникнути неправильного підключення високовольтних проводів.
1. Зніміть центральну кришку, яка розташована на клапанної кришці двигуна.
2. За допомогою чистої тканини видаліть всі відкладення бруду, що зібралися близько свічки запалювання, щоб вони не змогли потрапити в циліндр, при видаленні свічки запалювання.
3. Щоб зняти високовольтний провід свічки запалювання, потягніть його за ізольований кінець. Якщо потягнути безпосередньо за провід, можна пошкодити вуглецевий струмопровідний сердечник.
4. При установці свічкового ключа і відверненні старої свічки запалювання не пошкодити її керамічну ізоляцію.
Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній площадці і вимкніть двигун.
1. Використовуючи ключ відповідного розміру, звільніть затяжку заливний пробки, повертаючи її проти годинникової стрілки, і виверніть її до кінця рукою.
2. Перевірте рівень масла в картері коробки передач пальцем або відповідним інструментом. Рівень масла повинен знаходитися на рівні нижньої кромки отвору заливний пробки. Якщо рівень масла нижче, то перед тим, як долити масло, перевірте наявність його витоків. Заливайте або додавайте масло в коробку передач дуже акуратно. Не застосовуйте занадто багато масла.
3. Встановіть пробку, вверніть її руками, а потім щільно затягніть ключем.
Перевірка рівня масла в коробці передач (автоматична коробка передач)
Рівень масла в автоматичній коробці передач необхідно перевіряти через інтервали, зазначені в сервісній книжці.
Автоматична коробка передач автомобіля розрахована на використання масла DIAMOND ATF SP-III або SK ATF SP-III.
Обсяг масла, що заливається в автоматичну коробку передач, становить 6,1 л (для автомобіля з двигуном 1,6 л DOHC) і 6,7 л (для автомобіля з двигуном 1,8 л DOHC).
Рівень масла в автоматичній коробці передач необхідно перевіряти при нормальній робочій температурі охолоджуючої рідини двигуна. Це означає, що двигун, радіатор, система випуску відпрацьованих газів і т.п. будуть дуже гарячими. Будьте особливо обережні при виконанні цієї операції.
Рівень гальмівної рідини повинен знаходиться між відмітками на бачку «МАХ» ( «Максимальний») і «MIN» ( «Мінімальний»). Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться близько або нижче позначки «MIN», акуратно долийте рідину до відмітки «МАХ». Не застосовуйте занадто багато гальмівної рідини.
Доливка гальмівної рідини
При додаванні гальмівної рідини спочатку видаліть бруд і зніміть пробку бачка гідроприводу гальм. Повільно долийте необхідну кількість гальмівної рідини. Не застосовуйте занадто багато гальмівної рідини. Акуратно встановіть пробку на бачок і затягніть її.
Перевірка рівня рідини в бачку гідроприводу зчеплення
При проведенні операцій з технічного обслуговування автомобіля під капотом необхідно перевірити рівень рідини в бачку головного циліндра гідроприводу зчеплення. Одночасно необхідно перевірити відсутність витоків в системі гідроприводу зчеплення. Рівень гальмівної рідини повинен знаходиться між відмітками на бачку головного циліндра гідроприводу зчеплення «МАХ» ( «Максимальний») і «MIN» ( «Мінімальний»).
