Всім привіт. Багато хто стикався з проблемою в коробці DSG, з тим що не включається та чи інша передача, зазвичай вся проблема через соленоїдів, які розташовуються в гідравлічній частині мехатроніка коробки.
У цій статті я детально розповім як розібрати до гвинтика гідроблок мехатроніка автоматичної коробки передач DSG7 DQ 200 і дістатися до злощасних соленоїдів з метою їх заміни.
Переступимо.
інструмент:
- набір ключів торкс від 20 до 35.
- знімач стопорних кілець
- штангенциркуль (для виміру відстані висунутих штоків) на той випадок якщо ви не перевели коробку в режим для демонтажного положення за допомогою діагностичного приладу, коли всі штоки однаково висунуті 25 мм.
роботи:
- про те як зняти сам мехатронік в зборі читаємо статтю
- Сливаем масло з мехатроніка, пробка розташовується знизу під шестигранник
- Зняли мехатронік з коробки
- Відкручуємо чорні гвинти з'єднують плату і гідроблок, викруткою торкс їх близько 10 гвинтів.
- вдавлюють все штоки до упору і починаємо акуратно піддягаючи шліцьовій викруткою по пластиковому канту відокремлювати гідроблок від плати
- роз'єднати, акуратно не втрачаємо гумку і зберігаємо її цілісність т.к нових я в продажу поки не знайшов
- Перевертаємо гідроблок, беремо головку на 10 і торкс зірочки, починаємо хрест навхрест відкручувати захисну кришку
- Знімаємо кришку - ми все ближче і ближче до соленойдам, перед нами відкривається вид на гідроакумулятор, насос високого тиску і його муфту з карданом.
- Беремо Торкс і починаємо розкручувати, спочатку викручуємо всі гвинти по периметру двигуна