Капітальний ремонт двигуна: терміни і рекомендації по ремонту.
Перш за все, треба визначитися з термінами. Під капітальним ремонтом головного силового агрегату прийнято розуміти відновлення всіх технічних параметрів і працездатності відповідно до встановлених документами. Деякі автолюбителі відтягують його до останнього моменту, аргументуючи це тим, що вже краще лагодити все і відразу. Але ця думка в корені невірно. Чим раніше відремонтувати двигун - тим менше згодом буде витрачено часу, сил і коштів на додаткові ремонти.
Основні ознаки наближається капітального ремонту двигуна
Кожен автомобіль експлуатується в різних умовах. Виробник в інструкції наказує періодичність профілактичних заходів і заміни расходников, але не кожен власник авто їх дотримується. Тому первинну діагностику кожен водій повинен проводити самостійно за такими ознаками:
- збільшується витрата палива і масла до 25% на трасі і в місті;
- рваний такт двигуна на холостому ході;
- знижений тиск масла;
- дим має різний колір за короткий проміжок часу;
- мотор «не тягне» покладені навантаження;
- підозрілий звуки і тріск в двигуні, глушителі і системі подачі палива
- уповільнений вихід на робочу швидкість. Максимальна швидкість не перевищує 100 км / год;
Якщо ви помітили хоча б половину цих ознак, тоді залишається два варіанти: похід в СТО або ремонт двигуна своїми руками. Звичайно, на практиці таких ознак набагато більше, але це основні. Незалежно від того, який стан мотора зараз, його капітальний ремонт треба робити кожен 100-200 тис. Км. пробігу.
Кроки капітального ремонту двигуна
Ці кроки абсолютно однакові, як для працівників СТО або сертифікованого автосервісу, так і для тих, хто зважився провести таку ось «операцію» власноруч. Послідовність цих етапів наступна:
Збірка здійснюється спеціальним динамометричним ключем з регульованим зусиллям. Тут важливо не перетягнути болти і гайки і точно витримати задані параметри.
Якщо все зроблено правильно, то двигун прослужить вам як мінімум один «нормативний» пробіг.