- Викрутка плоска середня
- Викрутки середня
- електрофен технічний
- Тестер
- паяльник
- Джерело постійного струму напругою 12 В
Деталі й витратні матеріали:
- Герметик для стекол
- Драйвер ДГЗ (при необхідності)
- термоусадка
- Резистори (4.7 Ом або 2.7 Ом, за вибором), 4 шт. на платі
- Діоди (при необхідності)
- Картонна коробка (для нагрівання фари)
- Протитуманні фари, ліва (92201-2W020, 92201-2W030, 92201-2W100, 92201-2W110) (при необхідності повної заміни)
- Протитуманні фари, права (92202-2W020, 92202-2W030, 92202-2W100, 92202-2W110) (при необхідності повної заміни)
У цій статті описаний ремонт ДГЗ Санта Фе. Вогні денного світла розташовані в противотуманной фарі. Часто трапляється, що деякі діоди перестають горіти. Регламент передбачає, що в такому випадку фару необхідно замінити повністю. Але нова фара в зборі дуже дорога і можна розглянути варіант її ремонту. Причиною вимерлих діодів зазвичай є пошкодження плати, яка відповідає за їх роботу або самі діоди. Якщо Ви володієте необхідними навичками в роботі з електронікою, таким ремонтом можна заощадити дуже значну суму грошей.
У статті використані зображення різних варіантів противотуманной фари, з однією або двома лампами (різні каталожні номери фар відображені в списку вище). Загальний хід дій для них однаковий. Права і ліва фари ремонтуються однаково.
1. Вимкніть провід клеми "мінус" акумулятора.
2. Зніміть передній бампер і демонтуйте з нього протитуманні фари Хендай Санта Фе.
3. Вийміть лампи з противотуманной фари.
4. Зніміть пластиковий чорний кронштейн з фари і помістіть її в картонну коробку, в якій попередньо зробіть отвір для фена.
5. Вставте фен в отвір і нагрівайте фару приблизно 10 хвилин.
Фара нагріється і буде гарячою. Щоб не обпекти руки, рекомендується одягнути тканинні рукавички і розбирати нагріту фару в них.
6. За допомогою плоскої викрутки располовіньте фару отщелківая засувки по всьому периметру і відтягуючи корпус фари.
Засувки фари ВТФ Санта Фе.
6. Відкрутіть і зніміть рамку ДГЗ.
7. Відкрутіть плату управління доданими світлом (кріпиться на двох гвинтах).
8. Перевірте тестером напруги на елементах плати, драйвер і діодах.
9. Якщо виявлено, що перегоріли резистори, то замініть їх новими.
На платі встановлені резистори номіналом 4.7 Ом. Вони сильно нагріваються і перегорають. Можна припаяти змінні резистори номіналом 2.7 Ом (0.025А). Вони не будуть перегріватися і лампи будуть світити не гірше, ніж з базовими резисторами.
10. Якщо якісь з діодів показують коротке замикання - замініть перегоріли світлодіоди.
11. У разі перегоряння, замініть діодний драйвер (підходить на 10 Вт).
12. Помістіть драйвер в термоусадку.
13. Підключіть всі елементи і перевірте працездатність вогнів ДГЗ.
14. Закріпити новий драйвер під алюмінієвий профіль.
15. Прикрутіть плату на місце.
16. Закріпіть рамку светодідов ДГЗ в корпусі фари.
16. Нагрійте герметик фари феном, склейте половинки фари і затисніть їх засувками.
Краще нагрійте старий герметик і плоскою викруткою видаліть його, а після цього нанесіть шар нового герметика.
Шар нового герметика
Працюючі вогні ДГЗ після складання фари
17. Встановіть фару в бампер, зберіть і встановіть всі зняті деталі в порядку, зворотному зняттю.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Фото деталей і витратних матеріалів
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!