Регулювання показань ДТОЖ
Є чудовий спосіб завести машину в мороз! Досить обдурити електроніку автомобіля нагріванням датчика температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ)
ДТОЖ - термістор, тобто резистор, електричний опір якого змінюється в залежності від температури.
Для того щоб машина "думала" що охолоджуюча рідина тепліша, ніж є насправді, опір датчика потрібно зменшувати.
Зменшити опір резистор дозволяє підключений ПАРАЛЕЛЬНО ще одне опір.
Але тут є один нюанс, якщо опір буде дуже маленьке, то машина визначить жорсткі ПЕРЕГРІВ ДВИГУНА або коротке замикання датчика, але в будь-якому випадку загоряння чека (CHEK ENGINE) не уникнути.
Виходячи з вищесказаного, прийнято рішення шунтировать ДТОЖ змінним резистором 5-50кОм
Теоретичні значення можливих температур представлені на графіку нижче
Як видно з графіка:
1. при робочих температурах двигуна (більше +70 градусів) неважливо включена дана штука чи ні, це, безсумнівно, ПЛЮС.
2. при -40 на вулиці регулювати можна від -23 до +7.
Як працювати з графіком:
По горизонталі шукаємо температуру на вулиці, нехай буде +5 градусів, опускаємо лінію вниз до синьої лінії. Після чого рухаємося направо до цифри +5, це означає, що без додаткового резистора машина бачить +5, тобто реальні показники температури.
Якщо включити резистор, то в крайніх положеннях крутілскі можна домогтися того щоб машина розуміла що, температура охлождайкі становить від +7 до + 25градусов.
Не вдалося знайти змінного резистора поєднаного з вимикачем, тому окремо були придбані вимикач і змінний резистор 0-50кОм в комплекті з декоративною ручкою. З машини демонтовані 2 стандартні заглушки.
В одній заглушок просвердлений отвір діаметром 19 мм. і встановлений вмикач.
В іншій заглушці зроблений отвір діаметром 7 мм. нанесені зарубки регулювань.
До змінному резистору припаяний постійний резистор на 5кОм і 2 дроти
Резистор встановлений в заглушку і зафіксований холодної зварюванням
Один з дротів розрізаний і підключений до обох кінців включателя
Після чого вся ця пріспособа встановлена на автомобіль, підключена до двох проводах ДТОЖ.
Підключення може відбуватися в будь-якому місці або в районі роз'єму ДТОЖ, або в районі роз'єму контролера.