Підійшов час заміни масла в двигуні і якраз потрапила під руку тема по раскоксовку двигуна, відразу вирішив для профілактики зробити цю операцію, поєднавши з заміною масла. Подивившись відгуки про засоби по раскоксовку двигунів - вибір припав на LAVR ML 202. Використання цього засобу в період раскоксовкі не вимагає особливих навичок і все можна зробити без залучення фахівця і в скромних гаражних умовах.
В автомагазині було придбано засіб для раскоксовкі двигуна LAVR ML 202, в комплект якого входить сам засіб 185 мл, шприц-дозатор, шлангочка для дозування засобу по циліндрах і докладна інструкція із застосування засобу.
На прогрітому, до робочої температури, двигуні викручуємо свічки, піднятим переднім колесом на включеній п'ятій передачі виставляємо в середнє положення поршні в циліндрах і заливаємо засіб в циліндри по 46 мл в кожен. Укручуємо свічки і залишаємо на 12 годин. За рекомендацією інструкції через кілька годин прийшов в гараж і поворушив поршні, провертаючи підняте переднє колесо.
Колір електродів відповідає нормальній роботі двигуна.
Після закінчення операції по раскоксовку двигуна зробив спробу по відкачці використаного кошти з циліндрів, вийшло відкачати з кожного циліндра по 10-15 мл, решта випарувалося або просачілось крізь поршневі кільця.
Для видалення нагару після раскоксові і для прогріву масла перед заміною завів двигун і дав йому попрацювати 10 хвилин на холостих обертах. З вихлопної труби завоняло горіли одеколоном.
Під заміну масла використовував недороге полусентітіческое масло Luxe, так як планую через 2-3 тис. Км замінити знову, щоб видалити всі домішки змитого нагару.
Застосування LAVR ML 202 буде цікавіше коли зробити завмер компресії до і після раскоксовкі. Я такою метою не задавався, все робив для профілактики. Після раскоксовкі двигун працював так само рівно і динамічно, як і до цього, але тихіше - може позначилася заміна масла.
Ціна питання: 300 грн Пробіг: 187000 км