Один по одному, наші спусковий апарат передають контрольний сигнал в КВ діапазоні, як раз для роботи системи КРУГ, бо в даному діапазоні хвилі поширюються далеко і добре і прийняти цей сигнал немає ніяких проблем.
Тепер АВАКС, вони як і будь-яке повітряне судно передає сигнали в КВ діапазоні (там йдуть канали шіфроперехвата вже що там точно не пам'ятаю, але по заголовку визначалося чітко хто передає а по поччерку навіть який радист на зміні), не має значення які і не важливо що :) головне є сигнал, є його джерело, значить координати будуть!
КВ діапазон це декаметрові хвилі 10-100 м (3-30 мГц).
І повторюся, що в КВ діапазон йдуть працювати в критичних ситуаціях, так як він при невеликих потужностях дозволяє передавати далеко.
Досвід перейнятий світом від радянських воєн, коли всі і вся переходили на більш короткі хвилі, але в разі піщаних бур та інших опадів оперативний зв'язок на них вмирала, якщо в межах кілометра, що то працювало, то на більш далекі відстані носяться станції, мобільні, навіть не всі стаціонарні (то ж відомі факти) просто не могли працювати, то в КВ діапазоні все було дуже добре.
Зараз з розвитком супутникового зв'язку, всі йдуть в роботу через космос, але в разі чого, все одно повернемося до старого доброго ключу! Було б тільки на кому нього стукати, як зараз пам'ятаю
баки течуть
дай дай закурити
:)
Вирішив освіжити дані,
читаю міжнародні договори радіообміну повітряне судно - корабель
КВ-діапазоні на частоті 4125 кГц (6215 кГц - запасна);
І сітки частот використовуваних у нас аеродромами
13110
Ростов-Радіо - Борт 8260;
Астрахань-радіо
13200 - 13360 кГц
(13200 - 13260 кГц військова авіація)
(13260 - 13360 кГц цивільна авіація)
Авіаційні радіомережі №№ 1,2,3,4
Чотири "московські" авіаційні радіомережі здійснюють зв'язок між великими аеропортами на території СНД
• мережа №1 - північ
• мережа №2 - центральний район
• мережа №3 - південь
• мережа №4 - схід
Мережі мають загальний набір частот.
• Денні частоти - 6405, 6820, 6895, 6945, 7545, 7870, 8095
• Нічні частоти - 2770, 3245, 3255, 3520, 3595, 3658, 3815, 4045, 4405, 4755
За Росії ось вони
такі ж списки є у закордонних аеропортів, так само в тому списку є всі позивні всіх бортів в повітрі, за вимогами ІКАО, якщо тільки це не терміновий військовий виліт, то все, навіть військові літаки і навіть борт номер 1 (який ми теж системою КОЛО дуже добре беремо) виходять в КВ і дають свої позивні в ефір
Так що всі вони там рідні! все в КВ діапазоні :)