Більшість квадроциклів і так володіє непоганим дорожнім просвітом, що не менше 200мм, за рідкісним винятком, навіть бюджетні утилітарні квадроцикли і то можуть похвалитися такою ж відстанню від днища до землі. Це обумовлено тим, що квадроцикл - техніка апріорі позашляхова, і кліренс для неї дуже важливий. Проставки для квадроцикла дозволяють ще більше підняти його над поверхнею, але їх установка тягне за собою чимало мінусів.
Дорожній просвіт - це, строго кажучи, не крапка від днища мотовсюдихода до землі, а коротше відстань між цими двома точками. Елементи підвіски можуть випирати, зменшуючи фактичний дорожній просвіт, і проставки для квадроцикла дозволяють це виправити. Але подібний тюнінг, по-перше, впливає на підвіску - її робота однозначно зміниться, і далеко не факт, що в кращу сторону. Швидше за все, робота підвіски ATV після установки проставок стане більш жорсткою.
По-друге, установка проставок для квадроцикла тягне за собою збільшення його висоти і, як наслідок, підвищення центру ваги, а це вже загрожує креном і переворотами. Само собою, виробники квадроциклів враховують розподіл ваги і грамотно розташовують вузли в рамі, але недарма ж більшість мотоусюдиходів такі низькі і приземкуваті, вірно? На бездоріжжі і так деколи доводиться вилітати з сидіння і боляче падати, але повний переворот набагато страшніше - важкий квадроцикл здатний запросто розчавити свого наїзника. Звичайно, його конструкція така, що мінімізує ризик повороту, але установка проставок змінює цю ситуацію, і аж ніяк не в кращу сторону.
Таким чином, на одній чаші ваг знаходяться зайві кілька сантиметрів дорожнього просвіту, а на іншій - серйозний ризик для здоров'я і для життя. Подібний тюнинг, мабуть, не варто таких ризиків. Може, краще об'їхати особливо висока колоду, але не ризикувати перевернутися, піднімаючись на квадроциклі по схилу яру?
цікаве:
# 1069; # 1090; # 1 086; # 1080; # 1 085; # 1090; # 1077; # 1088; # 1077; # 1089; # 1 085; # тисячі вісімдесят-шість ;:
Yamaha YFM 350 R, вона ж Raptor - зла іграшка для вичавлювання адреналіну. Цей спортивний квадроцикл, незважаючи на скромний об'єм двигуна, [. ]
CF Moto X8 - китайський квадроцикл з претензією на приналежність до преміум-класу. Серйозно, без жартів - цей мотовсюдихід дуже технологічний [. ]
Квадроцикли українського виробництва в природі існують, хоча основна частка ринку мотоусюдиходів, звичайно, поділена між зарубіжними виробниками. У сегменті дорогих квадрів [. ]
Снігохід Irbis Dingo T125 - апарат початкового рівня, недорогий і легкий. Ірбіс Дінго Т125 позиціонується, як доступний за ціною снігохід, і відмінно [. ]
Універсальний снігохід Тайга Патруль 550 SWT (Tayga 550 Patrul SWT) - універсальний і до того ж не дуже дорогий помічник [. ]
Утилітарний баггі CF Moto U8, або U8W, також відомий як CFMoto CF 800 U8 Tracker, продається в двох версіях - [. ]
Мотовездеход Arctic Cat Wildcat 4 1000 розрахований на переміщення чотирьох чоловік по пересіченій місцевості, про що і говорить цифра "4" [. ]
Багато квадроціклісти Не проти піддати свого вірного чотириколісного друга дещо якого тюнінгу, нехай і переслідують різні власники цим різні цілі. Хтось [. ]
Універсальний квадроцикл Can-Am Outlander 400 родом з Канади позиціонується, як багатофункціональний бюджетний мотовсюдихід, який здужаємо і поїздки по бездоріжжю, і [. ]
Спортивно-позашляховий квадроцикл Polaris Scrambler XP 850 вдало маскується під типовий "утілітарнік", але схожість це оманливе. Так, на американському мотовсюдихід теж [. ]