Як дістали ці грубки, вже в третій поспіль своїй машині доводиться боротися з холодом в машині. І так, маючи досвід промивки радіатора грубки на бежевій Вектра: www.drive2.ru/cars/opel/v.../petrigas/journal/307139/ вирішив промити і тут. Сказати що вона взагалі не гріє не можу, але знаючи як вона повинна гріти захотілося зробити так і на цій машині. Промити вирішив власноруч. Купив новий антифриз - 7л, з них вмістилося тільки 6л. І взяв промивку системи охолодження ABRO. Прогрів машину до включення вентилятора, залив в розширювальний бачок практично всю промивку. Дав машині 25хв помаслать. Після чого злив весь антифриз шляхом зняття нижнього патрубка з радіатора. Так, не розлити не вийде.
На цьому двигуні патрубки на грубку виходять - один з голови а другий з блоку. Зняв їх, видув весь антифриз, залив воду, підключив до одного патрубка ел. помпу від газелі, а другий опустив в миску з водою. І від помпи другий шланг теж опустив в миску. Поклав в воду кип'ятильник, вилив залишилася промивку, включив кип'ятильник і помпу. І ганяв приблизно ще хв. 30. Вода була майже киплячою. Напір проходив через грубку на ура. І грязи не вилетіло взагалі, що говорить про те, що радіатор не забитий. Після злив всю воду з радіатора грубки, підключив всі шланги і залив в систему гарячу воду, дав попрацювати двигуну хвилин 10 - знову злив всю воду з системи і радіатора піски. (З основного радіатора довелося шлангачкой висмоктувати воду, так як нижній патрубок розташований по серед радіатора і злити з нього всю воду не виходить). Накинув все шланги і залив новенький антифриз.
Коли майже кипляча вода циркулювала через грубку (під час промивання) сіл в салон і включив вентилятор, повітря йшов теплий, такий як і зазвичай при русі. Патрубки йдуть від грубки були обидва гарячі. Напрошується висновок що або заслінка в повному обсязі закривається або радіатор засмічений листям.
Будемо шукати далі ...
Ціна питання: 215 грн Пробіг: 228800 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.