Господа.
Прийшов час мити форсунки. Про цю операцію докладно написано на іншому форумі, де я перебуваю як член клубу, що має назву співзвучне з маркою і моделлю мого автомобіля, згідно требованіяі Драйву заборонено передруковувати матеріали з інших сайтів, а мені це полегшило б жисть. Але з поваги до драйвне буду копіпаст і спробую витримати суворі вимоги.
Картинки буду викладатися в хронологічному порядку у відповідність з пунктами робіт.
Отже для промивання форсунок потрібно:
1. карбклінер АБРО,
2. один з промивчоной приблудою Pulsar 3,
3. викрутка плоска,
4. ніж,
5. трубочка діаметром 8 мм,
6. 2 хомута на трубочку,
7. біта Torx 30,
8. винна пробка
9. Час
1. Знімаємо ЕБУ. Стрілки 1 - паливна рампа (якщо хто не знає), 2 - фаршмачная застібка клеми на ЕБУ, зняти яку можна відтягнувши наверх
2. Демонтуємо ЕБУ.
3. Звільняємо доступ для демонтажу паливної рампи опель Зафіра. Стрілки: 1 паливна магістраль (знімається з засувки), 2 - якась хрень на гумка, знімаємо гумку з залізяки, тому що заважатиме зняттю рампи з форсунками, 3 - вигвинчуємо гвинт кріплення паливної рампи з форсунками - Torx 30 (їх всього 2), 4 - коробка з джгутами, знімається витягуванням наверх, 5 - трубка вентиляції колекторних газів (знімається з засувки), 6 - паливна рампа без паливної магістралі.
4. Демонтуємо паливну рампу (зрозуміло, що з форсунками на ній)
5. Перед витягуванням форсунок з колодязя, обов'язково пшікніте туди карбклінером (якість не айс, але і я не фотограф)
6. Демонтуємо клеми форсунок
7. Собствено сама рампа з форсунками
8. Чистимо колодязі ганчірочкою з карбклінером після демонтажу рампи (колодязі видно на другому фото)
9. Повний набір інструментів для розбирання, збирання й чищення форсунок. Ясна річ, тут хто на що здатний, але у мене це: карбклінер АБРО, Pulsar 3, викрутка плоска, ніж, трубочка діаметром 8 мм, 2 хомута на трубочку, біта Torx 30, винна пробка
10. Збираємо стенд. Стрілки: 1 - трубочка від карбклінера, яка засовується в винну пробку, яка стоїть в гумовій трубочці на стрілочки 2 і стягується хомутом, 3 - трубка з хомутом на рампі, 4 - рампа, 5 - форсунки, 6 - місця підключення пульсара (підключається 1 червоний і один чорний і пофіг як), 7 - пульсар, 8, 9 - накудиваем пульсар на клеми акумулятора
стенд для промивання
11. Одягаємо трубочку від АБРО на балончик АБРО карбклінера і тиснемо на карбклінер. Наповнюємо рампу і починаємо ганяти форсунки в різних режимах.
13. Промиті форсунки