Однією з важливих деталей сучасного бензинового двигуна є його інжекторна система харчування. І як практично будь-яка деталь автомобіля, система харчування і її складові частини вимагає періодичного обслуговування. Сьогодні ми розглянемо процес чистки форсунок.
Якщо, хто ще не зовсім до кінця розібрався з пристроєм свого автомобіля, поясню. Форсунка являє собою електромагнітний клапан, який за сигналом з комп'ютера відкривається і подає паливо в вигляді розпорошеного хмари у впускний колектор автомобіля. Обсяг палива, що подається і, отже, час відкриття форсунки розраховується безпосередньо в комп'ютері автомобіля, докладніше в статті паливна система автомобіля.
У більшості сучасних бензинових автомобілів кількість форсунок дорівнює кількості циліндрів в двигуні, тобто кожна з них обслуговує (подає паливо) в свій циліндр.
Форсунки розташовуються в ряд в кінці впускного колектора, що дозволяє зменшити кількість теряемого палива, яке залишається на стінках впускного колектора. Зверху форсунки об'єднані паливною рампою, головне завдання якої полягає в розподілі і підтримці необхідного тиску на вході в кожну форсунку.
Навіщо потрібно чистити форсунки?
Трохи слів про те, навіщо ж чистити форсунки. Автомобіль - це зовсім нестерильний механізм, умови його експлуатації досить важкі, та й паливо з повітрям, якими він харчується, не є абсолютно чистими, навіть при наявності фільтруючих елементів. Згодом на форсунках осідає бруд, масляна пил, що згодом погіршує створення паливного хмари, що як підсумок позначається на потужності і динаміці роботи двигуна. Тому фахівці рекомендують в середньому кожні 40 000 км проводити: діагностику системи в цілому, очищення паливних форсунок і, при необхідності, заміну ущільнюючих елементів, описано в пості як почистити інжектор.
Способи промивання форсунок.
1. Промивання форсунок ультразвуком.
Існує кілька способів очищення форсунок. На багатьох форумах і в сервісних центрах ви почуєте про промивку форсунок ультразвуком. Ця процедура дуже ефективна, але в гаражних умовах без спеціального дорогого устаткування вона не здійсненна. До речі, таким способом і зовсім не рекомендується чистити форсунки з кармічні розпилювачем, які вже мають досить серйозний пробіг, у зв'язку з тим, що в ультразвукової ванні є ризик розтріскування кераміки в місцях мікротріщин, який при значних пробігах, швидше за все, будуть присутні на даній деталі .
2. Рідина для промивки форсунок.
Наступний спосіб найпростіший, але менш ефективний - заливка в паливний бак спеціального очищає складу. Сумнівність і малоефективність цього варіанту, я думаю, вам зрозуміла. До речі, вона чревата повним виходом з ладу деяких елементів, які можуть не витримати тих агресивних очищувальних присадок, які може містити застосовується засіб.
Промивання форсунок своїми руками - інструкція.
Тепер, розглянемо найбільш ефективний спосіб промивки форсунок своїми руками. Для проведення даної процедури вам будуть потрібні:
- балончик розпорошується очищувача карбюратора, а краще парочка;
- ізоляційна стрічка;
- лампочка на 12 В;
- дроти;
- кнопка від дверного дзвінка;
- півметра шланга.
Необхідність останнього елемента зі списку і його діаметр буде залежати від габаритів вашої форсунки, але про це пізніше.
Як зняти форсунки?
В першу чергу потрібно витягти форсунки. Для цього в першу чергу зніміть клеми з акумулятора. Від'єднуємо від форсунок проводку, до речі, не забудьте записати, який дріт звідки. Далі потрібно скинути тиск в паливній рампі, для цих цілей на ній існую спеціальний болт: підкладіть під нього ганчір'я і злегка відкрутіть, коли паливо перестане сочитися, затягніть болт на місце, що потім не забути про це. Після цього відкручуємо, гвинти, які кріплять паливну рампу з форсунками до впускного колектора і акуратно витягаємо всю конструкцію. Дістаємо форсунки з рампи. Намагайтеся не пошкодити елементи ущільнювачів, подвійно будьте обережні, якщо не купували їх для заміни.
Приклад демонтажу паливної рампи на ВАЗ 2110.
Огляньте форсунки: з одного боку буде подає канал, а зі зворотного боку - розпилювач, який може бути покритий масляним бурим нальотом. Також збоку будуть присутні контакти підключення. У деяких моделях форсунок на що подає каналі буде ще присутній сітковий фільтр, який необхідно витягти разом з гумовими ущільнювачами перед очищенням.
Перейдемо до збору системи для очищення. Для цього нам необхідно надійно з'єднати распилітельную трубку балончика з очищенням і подає канал форсунки. У деяких моделях форсунок для цього достатньо просто намотати на кінець трубочки, що йде в комплекті з очищувачем, ізоляційної стрічки, щоб згодом щільно вставити в отвір на подачі газу пальника. Якщо таке неможливо доведеться підібрати шланг необхідного діаметра і за допомогою праці, ізоляційної стрічки і «танців з бубном» зробити перехідник. Хоча, якщо чесно, це зовсім нескладно.
Ось фото з прикладами:
Далі слід зібрати електричний ланцюг для відкриття форсунок. Для цього один провід буде з'єднувати плюс «+» на акумуляторі, лампочку і позначений плюс на клеми форсунки (позначення може бути неявним, тому краще уточніть в інструкції). Другий провід від «-» з'єднуємо з кнопкою від дверного дзвінка і з другої клемою форсунки.
Приєднуємо до форсунки шланг від очищувача, створюємо тиск, натискаючи на клапан на балончику, і на пару секунд тиснемо на кнопку, відкриваючи форсунку (ви повинні побачити дрібнодисперсний паливний факел, що виривається з розпилювача форсунки). Продовжуємо очищення, поки факел не стане рівномірним. Дану процедуру проробляємо і з іншими форсунками.
Тепер виробляємо установку форсунок і складання розібраного в зворотному порядку. Як радять фахівці і посібники з ремонту, всі гумові ущільнювачі краще замінити, але чесно кажучи, якщо вони в хорошому стані, не розтягнуті і не «задубіли», можна залишити і старі. Не забудьте, звичайно, змастити все ущільнювачі перед установкою машинним маслом.
Після складання, включіть запалення, щоб підняти тиск у паливній системі, і перевірте всі елементи на предмет патьоків палива, при необхідності підтягніть з'єднання, якщо не допомогло, то, швидше за все, рекомендація з інструкції по заміні ущільнювачів на нові була саме для вас.
У кого випробування з перевірки на герметичність пройшли успішно і двигун завівся, і має рівномірну роботу, я вас вітаю, ви своїми рукам правильно зробили промивку паливних форсунок.