Дмитро Денисов, 26 років
Я їжджу на Skoda Fabia
Умань, Україна
Друзі, підкажіть пожалста хто знає.
Насувається пора колодки поміняти, зад-перед, і треба прокачати гальма ...
Покурив пошук, хто пише що ваг кому онли і ніяк більше, хто то пише що за давнім звичаєм і все вогонь ... зрозуміло, що нічого не зрозуміло, підкажіть хто знає як пов зробити правильно.
Щас гальмування не оч ефективне, на найменшій купині при гальмуванні тріщить АБС, і коли вимикаю запалення (мотор не глухне за сиги з автозапуском, глухне при постановці на охорону) загоряється і пищить напис АБС на приборке, так періодично але буває.
Мотор 1.2, блок АБС за бачком охлажд рідини біля моторного щита коштує, наскільки я знаю це єдиний механізм АБС
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Вітаю, якщо міняти тільки колодки, то не обов'язково прокачувати! Але якщо прокачувати будеш, не забудь зчеплення прокачати! Я прокачивал так-1е колесо, найдальше від блоку абс (на фабе1.2 він праворуч) заднє левое-> заднє праве-> переднє левое-> переднє праве-> зчеплення! все на ямі, не знімаючи коліс! це і є дідівський спосіб, ще його називають "методом видавлювання" подивися блоки запобіжників, моджт через якого нитка абс віріщіт.
Я по дідівсько робив, все норм.
Прокачування через ВАГ-Ком потрібна зазвичай при завоздушіванію блоку АБС (повний слив гальмівної рідини).
як зазвичай. можна на незаведенном движку.
А порядок не підкажеш?
не пам'ятаю. там по науки по діагоналі.
я спочатку передні, потім зад, після перед ще трохи.
Головне різко на педаль не тиснути і не відпускати, а то так і буде повітря присутнім.
Скрізь, де б не робив цю процедуру, будь то офіціали або хороший клубний сервіс - всюди змінюють по-старому.
різниці в бік погіршення - не спостерігаю.
а значок може блимає через те, що на якомусь колесі мрячить датчик, часта проблема, або ж криво встановили сигналізацію.
Так спробую по-старому
з приводу ABS ще, спробуйте проводом помилки подивитися.
Ех, був би ... все ніяк не заведу
Повна версія сайту