В даний час закінчується монтаж пунктів справляння плати. Вже після Нового року там з'явиться все обладнання.
- Що таке тестова експлуатація, з нашої точки зору. Це коли об'єкт повністю готовий, закінчені пусконалагоджувальні роботи, закінчено тестування окремо шлюзів і систем, - пояснив голова правління ГК «Автодор» Сергій Кельб. - І сам об'єкт переданий оператору для введення в експлуатацію. І в режимі реального навантаження, без справляння коштів, працює пункт справляння плати: відкриваються шлагбауми, ведеться журнал збою, помилок.
- Повинна бути мінімальна плата, щоб люди звикли, - попросив губернатор Калузької області Анатолій АРТАМОНОВ.
- Тут ніколи не було платних ділянок, до цього питання треба дуже виважено підходити, - заявив Кельба. - Починати відразу з маленькою? Краще довго не стягувати плату, а потім починати «повним» рублем ... Для нас значно більш прийнятно, і це добре працює, коли встановлюють повну плату, а потім роблять знижку. І це сприймається жителями-автомобілістами дуже позитивно.
Перший пункт буде перебувати на 136-му кілометрі - в районі села Велике Ноздріну, другий - на 168-му кілометрі, перед залізничним шляхопроводом, поблизу ніякого населеного пункту немає - навколо ліс.
Проектом передбачена оплата при в'їзді на платний ділянку. На кожному пункті буде облаштовано по вісім шлюзів для оплати проїзду.
Спочатку, нагадаємо, чиновники заявляли, що населення, які проживають у платної траси, платити за проїзд не буде. Однак зараз про це не згадують.
- Судячи з нашого досвіду, сплачують усі - навіть місцеві, - зізналися нам шляховики.