Безліч різних професій є на залізничному транспорті. Всі вони виконують свою роль. Але зараз піде мова, можливо, про саму маловідомої, але дуже важливої професії, такої як електромонтер СЦБ.
Централізація - це місце, звідки подаються команди на підлогове обладнання (світлофори, стрілки, рейкові кола і т.д.), тобто СЦБ, або станція або диспетчерська. Блокування - це автоматична (іноді напівавтоматична або механічна) система по перекриттю якої-небудь ділянки залізниці за допомогою світлофорів.
Електромонтер СЦБ стежить за справною роботою світлофорів, стрілочних переводів, а також роботу реле на станції або посту ЕЦ. Також всі залізничні колії на станції розбиті на рейкові кола. У рейкового кола є релейний і живить кінці. Для кожного встановлюються спеціальні ящики, в яких міститься обладнання, що теж входить в обслуговування електромонтера.
На самій рейкового кола також знаходяться елементи, які обслуговують електромонтери - це перемички, які встановлюються між суміжними рейковими ланцюгами, стикові з'єднувачі. На кожен світлофор, стрілочний перевід, шляховий ящик йдуть кабелю. Ці кабелю виходять від поста ЕЦ і йдуть до підлогових приладів. Для кожного такого підлогового обладнання є муфти. Також є муфти більш широкого напрямку. Муфти теж знаходяться під обслуговуванням електромонтерів СЦБ.
Також в їх обслуговування входить і перегони. На перегони є світлофори автоблокування. На кожен світлофор, або на пару світлофорів (якщо вони спарені) встановлюється релейний шафа.
Як і на станціях, так і на перегонах іноді присутні залізничні переїзди. Для залізничного переїзду встановлюються найчастіше два світлофора для автомобільної дороги, іноді шлагбауми і загороджувальні світлофори для машиніста поїзда. Дане обладнання також управляється з релейної шафи, що знаходиться під обслуговуванням електромонтера.
Для безперебійної роботи деяких пристроїв (наприклад для залізничного переїзду) використовують акумуляторні батареї. Вимірювання щільності, перевірка працездатності і своєчасна зарядка батарей входить в роботу електромонтера.
Вся робота ведеться за спеціальним журналу, в якому зазначається коли сталася якась робота і ким. Для кожного виду обслуговування є певні терміни, тобто обслуговування відбувається кожен день, раз на тиждень, місяць, квартал, півроку або рік.