До дорожніх знаків індивідуального проектування відносяться: маршрутні схеми, а також знаки 5.23.1, 5.24.1, 5.25, 5.26, 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1-6.12, 6.14.1, 6.14.2, 6.17. При цьому слід керуватися уніфікованим рядом розмірів типу УЗДО і УЗДП, розробленим ГУГІБДД МВС РФ, а також типовими проектами інформаційних знаків, розробленими Мосгортранснііпроект.
При розміщенні покажчиків напрямків в зоні перехресть або примикань необхідно враховувати забезпечення видимості автомобілів на перетині або примиканні. При неможливості забезпечення видимості знаки слід встановлювати до началатреугольніка видимості.
При вирішенні питання про встановлення індивідуальних знаків в поперечному профілі дороги слід враховувати можливість їх сприйняття з автомобілем під час руху. Ці знаки не слід встановлювати на ділянках зі складними дорожніми умовами.
напрямку руху, присутня назва проміжного пункту маршруту, то розміри цього напису слід визначати виходячи з меншого розміру hп. 2. Назви населених пунктів або об'єктів виконуються прописними буквами, а службові слова при них - малими (наприклад, аеропорт ВНУКОВО, спорткомплекс Бітц і т. Д.). У разі, коли службові слова застосовуються самостійно, їх слід виконувати прописними буквами (наприклад, АЕРОПОРТ, СТАДІОН і т. Д.).
3. Складні назви населених пунктів або об'єктів (наприклад, ВЕЛИКІ ЛУКИ, ТОРГОВИЙ ЦЕНТР) можна виконувати в два рядки. Таке написання доцільно застосовувати при необхідності зменшити розмір знака. 4. Допускається при вказівці назви об'єкта на знаках застосовувати скорочене найменування його (наприклад, п. С.-г. ім. XXVI З'ЇЗДУ - селище радгоспу ім. XXVI З'ЇЗДУ, м БУДІВЕЛЬНИКІВ - містечко БУДІВЕЛЬНИКІВ і т.п.). 5. Написи складаються з окремих літерних площадок. Поля, обра зуемое буквою (цифрою) і краєм литерной майданчика по горизонталі, забезпечують необхідну відстань між буквами в слові або цифрами в числі. Літерні площадки забезпечені масштабної сіткою, що забезпечує пропорційне зміна розмірів літер (цифр) для відтворення в натуральну величину в порівнянні з зображенням в таблицях ГОСТ 10807-78. Оскільки у деяких літерних площадок їх ширина не збігається з цілим числом клітинок в масштабній сітці, на табличних зображеннях майданчиків в їх нижній частині нанесені риски, що визначають необхідну ширину. Знизу кожна літерні майданчик має поле, розмір якого по вертикалі становить 0,4hп. що автоматично забезпечує мінімальну відстань між рядками написи, обумовлений стандартом.
Допускається зменшення відстані від оголовка стрілки до облямівки (лінії, що розділяє написи для різних напрямків) до 0,2 hп.
Мал. 6.1. Принцип побудови стрілок для знаків 6.9.2 і 6.10
Мал. 6.3. Конфігурація стрілок на знаку 6.9.1, що встановлюється перед розв'язкою в різних рівнях (ниж-ня стрілка може бути расположе-на під кутом 30 ° до горизонталі). Застосування можливе у разі, якщо кількість елементів в написах ме-неї семи
Мал. 6.4. Конфігурація стрілок на знаку 6.9.1, що встановлюється перед перетином в одному рівні (можливо поєднання на одному знакові горизон-тальної і похилій стрілок).
Діапазон, заданий для відстаней по вертикалі між рядками (від 0,4 до 0,8 hп), не відноситься до написів для різних напрямків на знаку 5.20.1. Це відстань слід приймати рівним не менше 2,0 hп. Однак цей розмір може бути зменшений (але не менше, ніж до 1,0 hп), якщо написи для різних напрямків не повністю проектуються один на одного.
7. У нижній частині знака 6.9.1 необхідно вказувати відстань від місця встановлення знака до першого по ходу руху перехрещення або примикання, зазначеного на знаку. Число, що вказує відстань, розміщується приблизно в середині знаку. 8. Стрілки на знаках виконуються відповідно до рис. 6.1-6.4. При цьому на знаках 6.9.2 і 6.10.2 вони розташовуються, як правило, симетрично відносно верхньої і нижньої облямівки (лінії, що розділяє написи).
Стрілка типу 1 (див. Рис. 6.1) може розташовуватися вертикально, горизонтально і під кутом 45 °. При вертикальному розташуванні допускається зменшення довжини ніжки стрілки на 0,3 hп.
Горизонтальне розташування стрілки доцільно застосовувати на знаках, що встановлюються на простих пересічних в одному рівні (перетин доріг під прямим або близьким до нього кутом), а розташування під кутом 45 ° - на знаках, що встановлюються перед перетинами в різних рівнях або перед перехрестями, де дороги перетинаються не під прямим кутом. В останньому випадку на знаках 6.9.2 і 6.10.2 в залежності від планування перетину або реалізованої схеми руху можуть бути використані стрілки типів 2-5, загальний принцип побудови яких дано на рис. 6.1.
Мал. 6.5. Приклад компоновки знака 6.9.2 з символом аеропорту
9. Символи автомагістралі або аеропорту на знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10 як правило, розташовуються зліва від назви об'єкта. Однак, при наявності зображення знака 6.14.1 в написи або стрілки, що відносяться до даного найменуванню об'єкта, символи розташовуються щодо назви в сто Рона, протилежної зображенню знака 6.14.1 або стрілки (рис. 6.5).
У випадках, коли необхідно ввести відмітні ознаки об'єктів, що мають однакові назви, слід використовувати позначення у вигляді римських чисел (наприклад, аеропорт Шереметьєво-I і аеропорт Шереметьєво-II).
10. Довжина стрілок на знаку 6.9.1 вибирається довільно виходячи із загальної композиції знака. Однак невертикальні стрілки не слід робити коротше 2,5hп. Горизонтальні стрілки доцільно закінчувати приблизно у середини назви, але не далі 1,5hп від останньої літери (елемента) написи, так щоб в нижній частині знака між підставою вертикальної стрілки і вістрям горизонтальної можна було вказати відстань від місця встановлення знака до перетину.
11. При дублюванні написів на знаках, призначених для установки на дорогах, де проходять маршрути іноземних автотуристів, або на дорогах союзних республік, рекомендується дублювати і застосовувати, як правило, не більше двох написів для кожного напрямку руху.
При дублюванні написів на знаку 6.12 відстань між написами одного назви приймається рівним 0,4hп. а між написами різних назв 0,8 hп.
12. При компонуванні знаків 6.10.2, призначених для побудови підсистеми місцевого орієнтування учасників дорожнього руху про розташування міських об'єктів, слід враховувати такі особливості:
- написи на знаках 6.10.2 складаються зі слів, що вказують різновид об'єкта (площа, бульвар, набережна, вулиця і т. п.) і найменування самого об'єкта;
- на знаках, вказується тільки один об'єкт для кожного з напрямків;
- компонувальні розміри визначаються висотою великої літери hп. яка в залежності від кількості букв в назві об'єкта вибирається з ряду 75 і 100 мм;
- назви об'єктів виконуються прописними буквами, а службові слова при них - малими;
- довжина напису розраховується шляхом підсумовування ширини літерних площадок букв російського алфавіту, цифр та знаків для білого тла знаків 5.21.2 з вирахуванням полупробелов першої і останньої літери слова;
- напис на знаку може розташовуватися як в один рядок по горизонталі, так і в дві-три рядки. При цьому на першому рядку вказується різно-видность об'єкта, на другий і третій - його найменування; третій рядок може застосовуватися, якщо назва об'єкта представляє собою складне слово;
- стрілки на таких знаках можуть виконуватися по рис. 6.6;
- в разі, якщо горизонтальний розмір напису і стрілок у верхньому рядку перевищує розмір слова на нижньому рядку, довжина стрілки може бути зменшена за рахунок її ніжки до 150 мм;
13. При компонуванні знаків 6.14 слід враховувати наступні особ-ності:
висота шрифту 150 мм;
ширина облямівки 18 мм;
мінімально допустима відстань між стрілкою, буквою, цифрою і облямівкою 30 мм;
внутрішній радіус закруглення облямівки 45 мм;
розмір напису розраховується шляхом підсумовування літерних площадок букв і цифр з вирахуванням полупробелов букви і першої і останньої цифр;
стрілка на знаку 5.29.2 виконується відповідно до рис. 6.7;
Допускається при розміщенні на поле знака декількох (але не більше трьох) номерів для одного напрямку використовувати загальний щит.
14. При наявності у дороги (маршруту) одночасно внутріросійського і міжнародного номерів для позначення застосовуються обидва номери. При цьому першим вказується внутріросійський.
2.2. РОЗРАХУНОК ЗНАКІВ ІНДИВІДУАЛЬНОГО ПРОЕКТУВАННЯ
ВИХІДНІ ДАНІ до курсової роботи
Напрямок руху і розмір шрифту великої літери.