Всім залітним читачам і не дуже, привіт! Мова сьогодні піде про ту саму, штатної функції відмикання багажника по радіоканалу ключа, яка є на рестайлінгової версії і якої немає, відповідно, на дорестайлінгової (крім максимальній комплектації). Раніше, я вже намагався докопатися до істини, але так і не зміг, так як приділяв цьому питанню мізерно мало часу. Зараз у мене є така можливість, так як перебуваю в Липецькій області і в момент нагальних зборів, забув удома текстоліт для переробки кілець на филдер, які зібрав раніше, за що, моє величезне пардон власникові оних. Ну нехай не про це зараз.
І так, дистанційне відмикання замка. Є дві можливості виконати цю процедуру: Проста і Складна. Почну з простою.
ПРОСТА ПРОЦЕДУРА. На багатьох сигнализациях існує можливість задіяти додатковий канал для виконання різних функцій. Так ось одна з цих функцій якраз і є відмикання багажника. Тут все просто. Або прокинути проводок від блоку сигналізації до соленоїда в багажник, або прокинути коротший проводок від блоку сигналізації до колодки EL1 в гніздо №2, так як з відповідної сторони вже є проводок, який прокладений в штатній проводці і йде до самого замку, на колодку L18 в гніздо №1.
Витяг з електричної схеми
Ну, а далі все просто. Залежно від керуючого сигналу з блоку сигналізації ( «+» або «-»), потрібно підводити додатковий провід до соленоїда. Якщо керуючий сигнал «+», то другий прикручуємо на масу або беремо з тієї ж колодки L18 з гнізда №2. Якщо Керуючий «-», то плюс можна взяти з гнізда №3 все тієї ж колодки L18 або прокинути з іншого місця, вирішувати Вам.
СКЛАДНЕ ПРОЦЕДУРА. Для початку, нам потрібна додаткова кнопка-микрик на сам ключ. Я писав про це раніше, коли намагався розібратися з цим вперше. Це не найпростіший пошук. Як виявилося - це абсолютно не вирішує проблему, установка додаткових кнопок лише полегшило тестування системи, так як раніше доводилося замикати контакти вручну і не завжди вдало.
Я досить довго муділся з проводками і схемами, залазячи під торпеду вниз головою, поки не вирішив зробити все по людськи. І знову, я згадував в ранніх постах про те, що мені вдалося надибати шумоізоляцію від літака ТУ-154, ну і ось в момент прокладання оной між моторним відсіком і кабіною, я природно розібрав добру половину торпеди і заодно вирішив розібратися з проводами на той самий замок багажника. На допомогу мені була Мурзилка по моїй машині і електронний ТЕХНОДОК. І так, давайте розбиратися. Що ж керує цим процесом? Сигнал приходить з ключа, його я вже допрацював. Далі в справу вступає приймальня антена, яка обробляє сигнал і передає його на головний ЕБУ кузова. Ось в цьому ланцюжку я і зважився покопатися.
А де знаходиться цей приймач (антена)? На правій задній стійці даху, по ходу руху автомобіля і носить ім'я ця колодка: М12.
Так, ну з цим розібралися, йдемо далі. Спочатку я думав половити сигнали від ключа прямо на цій колодці, але потім знайшов ось цю схему, в якій мовиться, що дроти від колодки М12 йдуть прямо в колодку Е61, що встромляється безпосередньо в головний ЕБУ кузова. Ось там їх і варто ловити.
Зв'язок між М12 і Е61
Загальний вигляд М12 і Е61, а також їх місце розташування
Номери осередків звідки і куди вести додатковий провід
Якщо Ви ведете проводок від сигналізації, то один його кінець потрібно вставити в гніздо №2 колодки EL1, а другий підключити до сигналізації. Якщо є бажання, як у мене, налаштуватися на рідній ключ, то другий кінець дроту потрібно завести в гніздо №1 колодки Е61. Заводські контакти досить цікавої форми, які сидять в колодці. Як я не намагався знайти їх в звичайному магазині автозапчастин, так і не зміг, тому довелося трохи підзаробити контакт від старої сигналізації, щоб він вліз в гніздо, правда назад його вже не витягнути, та й не потрібно це зовсім, просто хочеться щоб все було по феншую, тому в колодку Е61 буду шукати шматок штатної проводки, але це вже зовсім інша історія. Крім того, кнопка з кришки багажника приходить на цю ж колодку (EL1), тільки в гніздо №3 і далі в гніздо №13 колодки Е61. Працюють вони в парі з замком багажника. Єдине, що я зміг перевірити в живу, на рестайлінгової версії в районі багажника в найпростішій комплектації, на якій стоїть кнопка на ключі, жодної кнопки на багажнику немає і відповідно ніяких додаткових блоків теж немає. У будь-якому випадку, поки не знайду дистанційного відкривання, кнопкою на кришці багажника морочитися немає сенсу.
Дякую всім за увагу, сподіваюся, що комусь цей матеріал був хоч трішки корисний.
Якщо так, то:
Вам не складно, а мені приємно =)
Вам не складно, а мені приємно =)