Наявність зчеплення на автомобілях сприяє можливості здійснення перемикання передач. Позашляховик УАЗ Патріот також оснащений незамінним зчепленням, яке представляє собою два диски, один з яких є провідним, а другий - веденим. Ведений диск зчеплення здійснює передачу крутного моменту на коробку передач при з'єднанні його з провідним диском. Ведучий диск має безпосередній жорсткий контакт з коленвалом транспортного засобу. Але щоб здійснювати роз'єднання цих двох дисків, в конструкції кожної системи зчеплення передбачений важливий елемент, який називається вижимним підшипником. У цьому матеріалі розглянемо його призначення і конструкцію, а також способи визначення несправності і принцип його заміни на позашляховику УАЗ Патріот.
Призначення і конструкція
У конструкції зчеплення вижимний елемент займає важливе місце, так як саме з його допомогою виробляється роз'єднання веденого і ведучого дисків зчеплення, що дозволяє здійснити перемикання передачі або включити нейтральну швидкість. Його поломка є критичним фактором, що спричиняє за собою неможливість експлуатації автомобіля.
Вижимний підшипник на автомобілі УАЗ Патріот має найпростішу конструкцію і являє собою звичайний кульковий елемент, який виконує досить важливу функцію. На сьогодні відомі підшипники зчеплення, що мають гідравлічне управління, що покращує функціональність даного вузла, але на УАЗ Патріот встановлюють звичайні вироби, що дозволять здешевити модифікацію автомобіля.
Вартість вичавного для УАЗ Патріот зазвичай становить від 800 до 1200 рублів, що залежить від фірми виробника. Але немає сенсу платити більше, якщо деталь виробництва Ульяновського заводу зарекомендувала себе з хорошого боку. Звичайно ж, термін служби виробу не складе 100 тисяч км пробігу, але до 30-40 тисяч км підшипник проходить.
Принцип функціонування вироби досить простий і полягає він у можливості забезпечення моменту з'єднання і роз'єднання дисків зчеплення, що відбувається в момент натискання на педаль водієм. Ведений диск поджимается до маховика за рахунок натискного диска, що власне і сприяє включенню зчеплення. На натискний диск впливає тиск від диафрагменной пружини, а на її внутрішні пелюстки впливає вижимний підшипник. У рух цей елемент наводиться за рахунок вилки зчеплення.
В ході експлуатації даний елемент виходить з ладу, що вимагає проведення його заміни. Але для початку визначимо ознаки, що свідчать про вихід з ладу вичавного підшипника на УАЗ Патріот.
ознаки несправності
Головною ознакою несправності даного елемента є характерний стукіт при натисканні на педаль зчеплення. У разі, коли ж цей стукіт виникає в літні періоди, то - це 100% гарантія необхідної в подальшому заміни підшипника. У зимові періоди стукіт може бути викликаний через зміни розмірів самого елемента. При нагріванні стукіт повинен зникати.
Основною причиною виходу з ладу даного пристрою є вплив нерівномірних навантажень в момент вичавленого зчеплення. В такому випадку не рекомендується пересуватися в автомобілі з довго вичавленим зчепленням на швидкості, адже в такому випадку його потрібно замінити прискориться. Тривалість служби пристрою залежить від характеру експлуатації автомобіля, тому якщо неправильно користуватися зчепленням, то в найближчому майбутньому не уникнути необхідності заміни вичавного.
На схемі нижче представлений вижимний підшипник позашляховика УАЗ Патріот, де показано його розташування на направляючої втулці 4. Під номером 2 вказана вилка вимикання зчеплення, яка спирається на кульову опору, угвинченим в картер пристрою.
Щоб демонтувати виріб, потрібно виконати такі дії:
- Автомобіль УАЗ патріот слід встановити на оглядову яму.
- Демонтувати коробку передач.
- Рукою потрібно відтягнути виріб вперед по направляючої втулці разом з вилкою.
- Після цього потрібно зняти вилку з кульової опори, здійснивши її зсування до себе.
- Вижимний підшипник на позашляховику УАЗ Патріот витягується разом з вилкою. Після цього з вилки потрібно витягти муфту з підшипником. У муфті є два спеціальних паза, які фіксують її в вилці (нижче показано стрілкою).
Після цього здійснюється установка витягнутих деталей в порядку зворотному зняттю.
На цьому заміна вичавного підшипника на позашляховику УАЗ Патріот закінчена і, як видно, в цьому немає нічого складного. Найскладніше - це демонтаж коробки передач, але про це докладніше можна дізнатися з відповідного розділу даного сайту. Слідкуйте за станом даного пристрою, щоб в один момент він не підвів вас в дорозі.
Як часто ламається ваш Патріот?