Всім привіт!
Тема дуже банальна! Багато де описана, але я вирішив перевірити це на своїй шкурі)
На початку літа я помітив дуже сильні стуки на стиках в районі задньої частини, було відчуття що задній підвісці смерть, причому всієї! Удари були наче в кузов, і я по початку думав що цю хана підрамника (про це трохи пізніше)) але піднявши на підйомник колесо бовталося від руки, пиляків на плаваючих ніби не було ніколи))
На Драйві я вичитав що підходять сайлентблоки задніх амортизаторів від ВАЗ 2108, почав пошуки розмірів (плаваючий: діаметр 38, довжина 50, діаметр болта 12. Сайлент від 2108: діаметр 41 (але він без зовнішньої втулки) довжина 50, діаметр болта 12)
потрібно сточити одну сторону, щоб він зайшов в посадочне місце
Загалом купив пару і поїхав в гараж хімічити, вибивав старий головкою на 27, пару точних ударів і вони на підлозі, упресовують нові знімачем (взяв у кореша)
даний знімач / прес, з ним нові Сайлент залітали на ура
Впринципі встали вони дуже навіть добре, і перший раз коли прокотився, я довго не міг насолодитися тишею))))) але ... насолоджувався я їй близько 2 місяців (((не так давно я почав знову спостерігати точно такі ж стуки на стиках ... Поки в яму я не лазив, але чомусь здається що їх просто розчавило, тому що маса авто різна, навантаження різні.
Але за ці пару місяців проїхавши 1000 по місту + 500 по трасі, різниці в рулінні я не помітив ніякої! 80/100/120/140, машина як поводилася раніше, так і поводиться зараз, отже для себе я можу зробити висновок, що незабаром заміню ці Сайлент на рідній полик, і буду далі насолоджуватися тишею))))) ( літає в мене палиці і каміння: D))
а тепер хотілося б перейти до приємних моментів для мене)))
Так само на драйві, я вичитав, що можливо тимчасової лікування передніх сайлентблоков заднього підрамника, шляхом підкладена транспортерної стрічки між кузовом і Сайлент, знайшов пару шматків 30х30 товщиною 2 мм і 4 мм, зняв приблизні розміри сайлента, нарізав квадрати, відкрутив підрамник, підклав їх на місце і знову затягнув, звичайно результату я не помітив, так як вони у мене виявилися живі, і я виташіл їх назад.
а тепер до приємностями))
Приїхавши до дядька в сервіс, в купі металобрухту, який вони збирають і здають, я помітив що щось рідне, а саме! Задній підрамники З Турик, на ньому були всі Сайлент, 2 подушки, але сам він був кривої, і я тут же поклав око на ці Сайлент)))) 20 хв збочень і танців навколо нього, і оригінальні, без єдиної тріщини сайлентблоки лежали вже в багажнику))))) а так же лежав там задній редуктор (НЕ торс, на жаль ((і приводу, які мені запропонували за пару до для заварки)) так що на зиму думаю зробити заварвей))))