Нещодавно я обіцяв розповісти про європейські електричках. Дуже детально не обіцяю, але про тих на яких їздив сам розповім. Тож почнемо.
У загальних рисах, то європейська залізнична система виглядає приблизно так (картинка взята з сайту raileurope.com):
Тут, природно, зображені тільки основні станції, але ідея в тому, що по західній Європі можна практично куди завгодно доїхати на поїзді за цілком прийнятний час (середня швидкість нових поїздів близько 300 км / ч).
У кожній з країн є своя компанія-оператор, що, втім, не заважає купити квиток на всю поїздку за маршрутом Берлін-Париж-Інтерлакен в Берліні або взагалі через інтернет, перебуваючи в Москві.
Власне з покупки квитків і почну. Квитки для місцевих поїздок краще купувати на сайті компанії тієї країни де збираєтеся подорожувати. По-перше, не сильно, але заощадите, по-друге на "свої потяги" покажуть більше варіантів на вибір.
Взагалі, при покупці на сайті місця, як правило, можна вибрати завжди - зазвичай це варіанти "у вікна", "в проході", "без різниці" і "сімейний". Якщо з першими трьома все і так зрозуміло, то про сімейний розповім детальніше.
У кожному вагоні крісла встановлені особою від стін, до центру. Ось так:
Так ось в місці, де крісла стоять один навпроти одного виходить чотири місця навпроти. Це і є сімейні місця. Як приємний бонус - між кріслами є столик (на фото в лівому нижньому кутку видно його край).
У багатьох виникне питання, як же чотири крісла, якщо на фото тільки одне крісло в ряд? Так ми підійшли до того, чим відрізняється перший і другий клас. Відмінностей небагато:
1) в першому класі сидіння ширше, тому встановлені не парами а два з одного боку і одне з іншого, ось так:
2) перший клас ближче до вагону ресторану. Вагон-ресторан є практично по всіх поїздах, крім самих вже містечкових, і звичайно являє собою варіації на тему ось цього:
3) в першому класі у кожного крісла є електричні розетки і
4) в першому класі вайфай безкоштовний. Так-так, вайфай в поїзді. Не скрізь, звичайно, але, як правило є.
Все, на цьому відмінності закінчуються. Ніяких супер бонусів, як у випадку в авіаквитками не пропонується. В общем-то, ціна теж не сильно відрізняється.
До речі, про зовсім місцевих електричках. Всі вони, тим не менш цілком зручні і пристойні. Ось, наприклад поїзд Монтре-Женева:
А ось, теж швейцарський Монбовон-Бюль
Зовні виглядає взагалі чарівно:
До речі, ще один чисто швейцарський тип поїздів - панорамні. Якщо буде можливість - обов'язково прокотитеся -від на навколишні гори і луки просто приголомшливий.
Ефект досягається за рахунок зменшення залізних частин вагона і збільшення стекол.
І, на закінчення, зазначу існування в Європі поїздів типу "City Night Line" - це спеціальні повільні потяги, які вирушають ввечері і всю ніч тихенько їдуть, щоб люди могли поспати. Ось на ці поїзди, якщо вирішите їхати в спальному вагоні, квитки краще брати тільки в перший клас. Так як в першому класі - чотири спальні місця на купе, а в другому - шість. Ось десь так.
З одного боку:
І з іншого боку:
Але, в цих же поїздах є і звичайні вагони з кріслами, в яких, насправді, спати навіть зручніше.
Загалом же, в європейських поїздах нічого страшного немає, навіть навпаки все дуже цікаво і незвично. Так що не бійтеся, спробуйте :)