Продовжую тупо занудствовать з приводу допів-шмопов.
Отже, перебуваючи в ейфорії під час формування замовлення, я тикав пальцем практично в усі підряд, за винятком позицій з великою кількістю нулів на ціннику. У тому числі вибрав опції "Тонування задніх стекол SunSet" і "Камера заднього виду" (у мене бубнітола Bolero). На виході утворилася повна фігня, зараз поясню.
1. Тонування SunSet фактично тонуванням не є, це абсолютно прозоре напилення на задніх стеклах, що дає незрозуміло який ефект. Можна послухати солодкоголосого менеджера з продажу, співаючого пісні про захист від УФ, ІК, перегріву, недогріву та інших напастей, але тут же як: хочеш вір, хочеш не вір, все одно фіг перевіриш. Зате за зовнішнім виглядом різниці ніякої, погляньте на фотку:
2. Камера заднього виду взагалі дуже корисна штука, але вкрай низька якість зображення на (я б сказав) невеликому екранчику Bolero (підпільна кличка Валера) безнадійно псує всю картину. Деталізація там ніяка, нефарбований столбушок на тлі брудного асфальту, а тим більше грунту, запросто можна не помітити. Сьогодні я мало не підтвердив цю теорію на практиці, благо що нестямно верещати задній парктронік врятував ситуацію. Викрутив рівні яскравості / контрастності екрану майже на максимум, стало трохи краще, але все одно нісенітниця. До того ж на мокрій дорозі об'єктив моментально покривається брудом (цікаво, а з цим можна якось боротися?), Тобто стає взагалі нічого не видно.
Зрозумійте мене правильно: я ні секунди не шкодую, що замовив камеру заднього виду, просто до неї потрібен нормальний екран типу коламбусовского, а мене задушила жаба платити зайві 70 тисяч (на момент замовлення, зараз там доплата ще більше).
3. Механізм складання спинки заднього сидіння з багажного відділення - зручна штука, але слід враховувати: після смикання за відповідний важіль спинки задніх сидінь зовсім не лягають в позицію "рівну підлогу", а лише відходять від фіксаторів і злегка нахиляються вперед. Доводити їх до складеного стану потрібно вручну - мій приятель сьогодні намагався зробити це, упершись довгою деревинкою з боку багажника, за що був обкладений триповерховим матом.
Пам'ятається, у 3008-го "пижика", якщо смикнути за важіль, сидухи тут же з гуркотом складаються в рівну підлогу, ніяких додаткових рухів тіла не потрібно.
На сьогодні все. Завтра поїду розбиратися з омивачем лівої фари, який не хоче забиратися назад в бампер.