Отже для початку скажу що ця схема показує тільки один з варіантів підключень. Але ж їх багато, і в різних інсталяціях своя.
Хто то бере землю з кузова, у кого то немає дистриб'юторів і все йде з АКБ, і т.д і т.п.
Але відмінності по харчуванню у всіх цих схем небольшіе.І я цю схему намалював щоб була зрозуміла сама суть і принцип даного підключення, як то кажуть наочно і в фарбах)))
На схемі два підсилювача, але ця схема підходить і до трьох, чотирьох і т.д.
1) Коли у Вас в аудіосистеми два і більше підсилювачів, то бажано використовувати для розв'язки дроти Remote, реле. Таким чином ви істотно розвантажите вихід Remote з ГУ. Так як в даному випадку харчування +12 подаватиметься вже не з самого ГУ і по тонкому кабелю, а з основного (+) дистриб'ютора або з АКБ, де вже можна і змінити перетин даного проводу на більш большій.Что в свою чергу знизить опір і просідання напряженія.Особенно це корисно коли в аудіосистеми більше двох підсилювачів!
2) Реле застосовується будь-+12 з нормально роз'єднаними контактами. Зазвичай це автомобільне +12 реле.На схемі наведено приклад з реле вітчизняного виробництва типу 904.3747-10 на 12В 30А.В вітчизняних автомобілях воно зазвичай використовується як реле склопідйомники, сигналу, обігріву зад.стекла і т.д. (Коштує копійки) Намалював навіть контакти, схему і як виглядає))).
3) терморегулятори контактів реле:
Дане реле має нумерацію контактів.
Контакт №86 Це дистанційне керування соленоїдом реле.К нього підключається дріт Remote з ГУ (магнітоли) .На ГУ цей провід звичайно синьо-білий. см.схему
Контакт №85 Це маса, (-) Підключається до дистриб'ютора маси. Або до кузова автомобіля. Але до дистриб'ютора все ж краще, т.к чим менше точок мас тим краще для звучання аудіосистеми (менше перешкод)
Контакт №30 Це вхід з постійних + 12В. Підключається до плюсового (+) дистриб'ютору, або до АКБ. Це і буде в подальшому джерелом харчування REM для Ваших підсилювачів.
Контакт №87 Це вже вихід +12. Тут харчування виходить на дистриб'ютор Remote, або відразу на клеми REM Ваших підсилювачів.
4) При такому розкладі перетин проводів REM можна збільшити з стандартних до 11 AWG.
Цього вистачить "за очі". Але їли Вам і цього невистачить))! то майте на увазі що при кабелі більш 11AWG, Вам доведеться міняти і це реле (30А) на більш потужний.
5) Якщо Ви використовуєте дистриб'ютори, то при зміні перетину кабелю необхідно встановити на кожній гілці запобіжник! Щоб вибрати номінал запобіжника див. Таблицю вибору зраджу:
P.S. Якщо Ви погано розбираєтеся в електриці і електропроводці авто.То настійно рекомендую Вам звернутися до досвідчених установників! Вбережете своє авто від долі стати піонерським багаттям на радість роззявам! )))
Ну а якщо у Вас руки ростуть з правильного місця, отримуєте кайф від самостійної роботи і ви не прогулювали в школі уроки фізики та електротехніки, то дерзайте!
Сподіваюся схема кому небудь стане в нагоді і це буде перший крок в світ автозвуку!