кардан в упаковці
Чому я вирішив перейти на хрестовину кардан славиться дикими вібраціями? Все просто - на шрусовом кардані дуже часто лопається пильовик і кардан може померти. З чим я власне недавно і зіткнувся - докладніше ТУТ.
Варіантів було кілька:
1. їздити на шрусовом кардані і постійно стежити за пилюжником (міняти сам пильовик, мастило в ШРУС і т.д.).
2. поставити хрестовину усіма розхвалені Белкард або Тирсан і забути про пильовику (часом тільки шприцевать хрестовини - що набагато простіше і швидше, ніж заміна пильовика або мастила в ШРУС).
Перший варіант мені не підходить, бо їжджу я часто по коліях / полях / снігах і т.д. де порвати пильовик - як два пальці так би мовити)) Тому вибрав саме другий варіант.
Читав про Тирсан і Белкард. Думки неоднозначні. Хтось Тирсан дуже нахвалює, а хтось лає. Теж саме писали і про Белкард. Думаю думки різняться саме через наявність підробок. Так само скажу, що Тирсан дорожче ніж Белкард. Власне через те, що Белкард дешевше і є можливість купити оригінал вибрав його.
Як правильно вибрати карданний вал і не напоротися на підробку детально описано
ТУТ.
У магазинах мого міста купувати не став, тому що дорожче і ймовірність купити підробку все-таки присутня.
Тому, щоб бути впевненим, що купую оригінал замовив через оцього офіційного дилера.
Просто написав їм поштою. Сплатив через ощадбанк, уточнили який ТК краще відправити і відправили в день оплати. Загалом, молодці хлопці, все оперативно і без пригод. Таке відчуття, що ніваводи у них часто замовляють)) система налагоджена так сказати)
Кардан обійшовся в 3800 рублів + доставка 320 рублів до мого міста.
До речі, поки замовлення йшов, я написав на завод-виготовлювач, щоб уточнити чи потрібно шприцевать перед установкою і чи не буде це зайвим.
Відповідь була така: «Технологічним процесом складання карданного валу передбачена заправка підшипників хрестовин мастилом. А в подальшому пропонуємо Вам діяти відповідно до керівництвом по експлуатації Вашого автомобіля. ».
А я хотів бухнутися туди мастила Лівкі-молі) ну да ладно, через пів року або після застрявання в калюжі Бухней))
Загалом, забрав я його сьогодні з ТК. Перші відчуття - херасе важкий)) вага 7 кг за накладними. Роздрукував, по відчуттях все досить якісно. На фото власне все і так видно.
кардан без упаковки
Тепер справа за малим - встановити. На цьому тижні постараюсь це зробити. А шрусовий кардан піде в ЗІП. За відчуттями відпишуся. Якщо не сподобається, то завжди є можливість перейти назад на шрусовий (тим більше він у мене теж тепер новий після заміни по гарантії).
Всіх прихильників шрусових карданів запевняю, що я реаліст і розумію, що встановивши хрестовини кардан - отримаю менше комфорту, більше вібрацій і т.д. Але як мені здається підвищиться надійність даного вузла, часові та грошові витрати на обслуговування і його ремонт. Дані фактори для мене визначають. Їздив би тільки по асфальту, то на хрестовину ніколи і не перейшов би.
Ціна питання 4 120 ₽ Пробіг: 26500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.